新疆汽车天然气价格多少_新疆汽车天然气价格多少钱

1.天然气一立方多少钱

2.气比用油便宜，为何80%私家车主宁可加油也不去油改气？

3.现在LNG天然气价格是多少一吨？

4.兰州到新疆有几个汽车加气站 CNG那种 天然气

5.天然气重卡的重点市场

6.天然气价飙涨是怎么回事？天然气价飙涨是原因？

可以。根据查询优良汽配网得知。乌鲁木齐汽车可以改装天然气，但是需要办理手续和注意改气的利弊。车辆改装前，应由车主向当地车辆管理所提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。

天然气一立方多少钱

以下资料，供大家参考，不知道有没有变化

乌鲁木齐市发改委：根据自治区计价能[2001]1245号和计价能[2001]1251号文件规定，天然气入户工程费标准：庭院到户内八层以下住宅核定工程费为1650元/户，其中350元由燃气公司解决，实际向用户收取1300元；八层以上（含八层）、复式建筑住宅天然气入户费按照实际发生额进行结算。天然气入户工程费中包括从主管网到各用户的管道材料费、人工安装费、IC智能表等费用。除此之外还可向居民另行收取每户70元费用（包括设计费、监理费、质检费）和天然气调试费15元。若有关单位超出此标准收费，可向价格监督局举报立案处理，价格监督局举报电话号码：12358。

气比用油便宜，为何80%私家车主宁可加油也不去油改气？

这个价格很不确定。

从天然气的来源看

主要有国内产的新疆塔里木盆地和四川盆地的常规天然气、鄂尔多斯盆地的致密气、沁水盆地的煤层气，西亚和俄罗斯进口的管道气，印尼、澳大利亚、美国进口的LNG，价格相差很大。最便宜的是国内常规天然气，大概在1.5元左右，西亚的气大概2块多，俄罗斯的气一直谈不下来，估计谈下来也在3-4块，LNG最早的一批货2.7左右，现在都在3块多钱了。

上面这是来源。主要是石油公司在做。然后卖给城市燃气公司，基本都是亏本卖的，发改委限定价格了。这也就是有些城市气价一块多，有些两块多，有些三块多。城市燃气公司还要赚一笔，加价卖给老百姓。所以现在老百姓感觉到的基本上是1-4块的价格都有，石油公司赔钱卖气，城市燃气公司坐地起价。

现在LNG天然气价格是多少一吨？

明明用气比用油便宜，可是为何80%私家车主宁可加油也不去油改气？用汽比用油能便宜多少，以一台1.6L的发动机为例，平均每行驶一公里要花5毛钱左右，改气后平均每公里花费在3毛多，每公里能省1.5毛左右。每一万公里就能省出1500元。那改一套天然气装置又能花多少钱呢，现在油改气行业是比较混乱的，鱼龙混杂，改装质量也参差不齐，比较正规的改装花费大约在7000左右，比较差的改装花费大约在4000元左右。我们就按平均5000元来计算的话，一台1.6的车跑出30000公里就能回本。

接下来我们看看理由：

第一呢，使用汽油，我们在加油的时候非常方便，任何地方都能够找到加油站，而我们的加气站还是比较少的，如果出门的话就容易遇到找不到加气站的问题。还有一个问题，就是使用天然气的发动机的汽车寿命会大大的降低，因为使用天然气的发动机气缸内温度非常高，气缸内的零部件非常容易损坏。烧气之后，大部分车动力下降10%以上，夏天开空调之后，感觉动力性下降太多，影响驾驶体验；如果每年要验车，还要把气瓶拆下来，验过车后再装上；气瓶每年也要年检，有专门的气瓶检验机构；影响二手车的残值率。

网友评论：烧天然气的车，最容易坏的就是气门和气门座圈！但是分两种情况，一种是液压的气门挺筒，一种是机械的气门挺筒！液压的由于是自动调节气门间隙，所以使用的时间很长，一般几十万公里都没事。机械的就不行了，跑个几万公里，气门和座圈磨损，气门间隙变小，到最后甚至没有间隙了，那个时候，烧气动力就不行了。很多改了气说伤发动机的，就是因为是机械的挺筒的，其实后期只要适当的调节，跑个几十万公里也是没事的，只是很多修理厂和改装厂不懂而已！

网友评论：新疆汽车基本都烧气，20-30万的车改气的不多，10万多的，10万以下的基本没不改的，烧油一个月1300，烧气一个月300，钱的差距摆着呢，虽然动力会受影响，但是省了这么多也算赚到了，带T的发动机改气以后，转速上来了感觉不出来有多肉，跑那么快干嘛，安全第一嘛，至于说气罐不安全的，你现在经常见到气罐爆炸的新闻么？怎么可能，国家允许双燃料好呗，气罐要经过严格检查的，安全检验检疫机构要发加气本滴，烧气还比烧油环保，多好。

网友评论：说说我的车。08年F3原厂60罐烧气车，从来不关心油价，去年五一加200的油上星期才亮灯，点火都是一次成功，30秒内手动切换气，一年只跑几次高速，每次跑10分钟的油。昨天在我们五线大城市跑野的，全程市区开空调跑了135公里路程，加了29.5的气。气价2.9元每方。纯粹上下班的话加33块钱的气能跑180公里左右（单边14公里，全郊区，下班开空调）。动力比烧油有差别，但我感觉没什么不行的，大不了降个档，反正油门随心踩就是了，红绿灯我基本上都在前面。现在0W公里了，发动机基本没问题。缺点就是每年审车审罐有点烦有点贵。审车加黄牛费320，审罐425元。

网友评论：汽车使用燃气设备确实是加油成本更低了，但是还有很多的隐性问题需要考虑，首先改装燃气设备需要花钱，同时还会在车辆上进行改装，如果你每年行驶的里程不多那么节省的钱也就不明显，如果后期像把车卖掉改装燃气设备会降低车辆的价格。改装燃气设备需要有气罐，会占用后备箱很大空间，加气时车辆比较多还需要排队，天然气续航里程比较少，需要频繁加气。所以燃气车节省燃油成本是真的，但弊端也不少

网友评论：因为很多人都是用听说，据说，或者想象去了解世界。听别人说改气伤车，又听别人说买得起车烧不起油，等等这样的说法而不改气。事实是无论从环保还是经济上说都非常提倡改气。首先天然气汽车，排放是燃油车的三分之一到五分之一，是清洁能源。费用上燃气费用会节约一半。一台十万左右的车，在整个使用周期里几乎可以给你省下一台新车。而且燃气的车几乎没有积碳的问题，机油也没那么容易脏，也没有汽油喷入汽缸稀释汽缸壁油膜的问题。而且燃气发动机没有爆震的问题。所以燃气根本不会伤车，别听那些从来没有使用过的人瞎说。最后说一下，改气是合法的，只要是正规改装厂，正规手续，对车的使用包括保险，交规等等是没有影响的。

兰州到新疆有几个汽车加气站 CNG那种 天然气

燃气在线给您回答：

您指的是LNG出厂价是吗？

燃气在线目前收录有——天然气国际现货价、天然气国内井口价、天然气城市管网价、LNG国内工厂价、LNG国内接收站价、LNG国内下游接货价、CNG批发价、CNG零售价。

由于数据库较为庞大，不方便在这全部罗列出来，而且价格是每日在变的，建议您前往自助查询一下。

希望能够帮到您O(∩_∩)O

祝您生活愉快！

天然气重卡的重点市场

上次开车从乌鲁木齐--吐鲁番-哈密-嘉峪关-武威-兰州,一路上见到约20余个CNG加气站,那是在08年的秋季,现在应该数量更多了.如果你是油气两用车的话,按捎油来说,兰州到新疆的历程按普通轿车来算,需要消耗1000元汽油费差不多.

天然气价飙涨是怎么回事？天然气价飙涨是原因？

新疆拥有丰富的天然气，从而成为众多天然气重卡企业抢占的重点市场。据新疆广汇液化天然气发展有限责任公司介绍，该公司原2010年在新疆推广3500辆LNG重卡，到现在为止实际的数量是1000多辆。这1000多辆车当中有70%以上是陕汽重卡，其余是东风、重汽等品牌，华菱的LNG车型还在试验中，所以目前还没有开展实质性的合作。

据了解，新疆广汇的加气站已经有50多座。2009年已有的加气站中，有很多是临时站，2010年他们将部分加气站拆掉重建，总计2010年建了40多座，预计年底会超过60座。在加气站位置方面，除去年已有线路外，还在伊宁沿312国道通往乌鲁木齐、哈密、甘肃方向的沿线建站，在哈密的淖毛湖煤矿修建了440公里的通往甘肃的矿用公路，在这条路上也修建了加气站。”

新疆广汇的工作重心是建设加气站，卡车经销商更重视的是LNG重卡本身的性能。新疆迪灵杰特许专营店负责人介绍：2009年通过各种方式搜集了LNG重卡的资料递交到厂家的研究院，调研后发现，LNG重卡任重而道远。虽然这种产品环保、使用成本低，但是由于装配燃气发动机，整车改造后的价格要比之前高出近1/3，而且其局限性很强，除了加气难之外，如果车辆坏了很多修理站无法维修。同时二手车的处理也是个问题。柴油车转手较为容易，但是LNG重卡用户想转手很难，因为新的买家不一定有气源。

但是这种情况或许将有所改变，随着国家对新疆地区投入的加大，能源巨头纷纷将目标投向了新疆的天然气开发上来。7月14日，总投资62.12亿元的中石油南疆天然气利民工程在喀什开工。工程总投资62.12亿元，主要包括天然气管网以及配套工程建设。中石油党组书记、总经理蒋洁敏宣布，未来10年，中石油将投资3000亿元用于新疆地区的开发，这相当于中石油前30年在新疆投入的总和。此外，“十二五”期间，中石化新疆石油分公司将投资6亿元在哈密地区建50座加油加气站、1座5万立方储油库和1座天然气母站，并建立和完善在哈密地区的销售网络，或许一场天然气重卡进入新疆的攻势将会全面打响。

天然气价飙涨是怎么回事？天然气价飙涨是什么原因？

天然气价飙涨是怎么回事？天然气价飙涨是什么原因？　　随着今冬供暖季的来临，各地天然气告急的消息屡见报端。

　　湖北日报消息指出，该省天然气从11月22日起就开始吃紧。此前宁夏、陕西等地也传出类似消息，陕西日报消息指出，该省冬季暖期天然气需求量增大，供需缺口扩大，天然气保供压力较大。

供应缺口导致价格上升，最直接的是液化天然气价格。国家统计局数据显示，2017年11月21日到30日，24个省(区、市)液化天然气(LND)价格是每吨5636.7元，比上期涨幅为28.3%，如果相比9月的同期价格，涨幅则到了60.2%。

为此，近期国家发改委发出通知，统一部署相关省区市价格主管部门立即召开液化天然气价格法规政策提醒告诫会，提醒告诫辖区内各液化天然气生产流通企业和相关社会组织，加强价格自律，规范价格行为。

21世纪经济报道记者了解到， 参加上述会议的涉及到液化天然气主产区企业、进口液化天然气主要接收站企业，以及液化天然气主销区企业。

厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强指出，短期液化天然气价格上涨快，与河北等地煤改气取暖等有关。但是这应该是局部紧张，两三周应该可以解决问题。

液化天然气价格两个月狂涨60%

21世纪经济报道记者注意到，天然气供应紧张导致价格上涨目前在很多领域都有所体现，涨幅最大的是液化天然气。

以湖北为例，武汉天然气有限公司已经发出通知，近期全国范围内出现用气紧张，该公司已启动冬季保供应急预案，如情况进一步加剧，将对工商企业取限量、限时和停供措施，全力保障民生用气需求。

11月28日，保定新奥燃气有限公司向各用户单位发布消息指出，中石油天然气销售北方分公司已经通知，自10月21日起，天然气供应将无增量。河北省发改委决定启动全省天然气需求侧管理机制，于11月28日零时起进入全省天然气供应橙色预警。

国家统计局数据显示，2017年8月21-30日全国液化天然气价格是每吨3129.1元，9月同期价格为3519元，10月为4337.4元，11月为5636.7元。按此看，11月液化天然气价格比8月涨幅高达80%，比9月上涨60%，比10月上涨30%左右。

为什么液化天然气价格上涨如此之快？美国自然委员会高级顾问杨富强指出，因为居民用天然气和工商业用天然气不能乱涨价，但是液化天然气作为补充，走的是市场拍卖价格，所以涨得快。

“各地在加快煤改气治理，越往下往往会层层加码，这样减少了用煤，但是天然气需求增加，实际配套供应需要跟上。”他说。

国家统计局数据显示，随着“煤改气”等工程的推进，天然气需求旺盛，今年以来产量一直保持快速增长。10月份，天然气产量124.1亿立方米，同比增长15.4%;进口天然气581万吨，同比增长52.1%，增速比9月份加快48.2个百分点。

金联创天然气市场分析师苗莹莹指出，总体来看，中国天然气需求的增速大于天然气供应的速度。国家从2016年开始对煤改气、气化农村、煤供暖改为天然气供暖，各方面对天然气的用量明显提升，所以天然气的整体消费量增长非常快，但是整个供应没有跟上消费的发展速度，导致了供不应求的局面。

发改委开告诫会平抑价格

面对液化天然气价格快速上涨的情况，国家发改委要求11个地区在12月4日召开液化天然气价格法规政策提醒告诫会，并报送发改委价监局。

这些地区包括陕西、内蒙古、宁夏、新疆、山西、四川、山东、辽宁、江苏、北京、河北。参会人员包括主要的液化生产气主产区企业，相关协会等，以及液化天然气主要接收站销售企业和协会，液化天然气主销区企业和相关协会。

发改委提醒告诫各液化天然气企业和相关社会组织要维护行业秩序，不得恶意哄抬价格，不得价格欺诈，不得相互串通，操纵市场价额，不得滥用市场支配地位，不得达成垄断协议，不得实施其他任何形式的价格违法行为和价格垄断行为。

一位燃气行业专家指出，目前市场整体并不缺天然气，出现价格高且市场偏紧的情况，是有企业认为过去天然气价格销售太低，通过该方式可谋求更大利益。“说到底就是上游企业希望提高价格，下游企业希望买便宜的气，双方诉求不一致。”这位人士说。

根据了解，今年涉及到煤改气的京津冀地区有约200万户，加上山东、陕西等地煤改气的情况，实际全国可能有几百万户。根据国家政策，在冬季天然气消费旺季，非居民用天然气基准门站价格可以浮动20%以内。

苗莹莹认为，这次告诫会并未给天然气价格做出一个实际的限制，没有规定最低价格和最高价格，只是起到提醒告诫的作用，下一步还是要解决供需的矛盾，加大天然气供气能力建设。