2023年德国天然气价格_德国天然气储量

2024-08-04 04:55:57

当地时间19日，欧盟统计局公布数据显示，欧元区9月调和消费者物价指数（CPI）终值较10%的初值下修0.1个百分点，为9.9%，“侥幸”避免站上两位数，但依旧是有记录以来最高值；环比上涨1.2%，为2022年3月以来最大增幅。

9月，对欧元区年度通胀率贡献最大的是能源（拉升4.19个百分点），其次是食品、酒精和烟草（2.47个百分点），服务（1.8个百分点）和非能源工业品（1.47个百分点）。

一年前，欧元区同期CPI为3.4%。一年间，受地缘因素影响，能源危机给消费者带来巨大的成本激增，9月的这种轻微向下修正不太可能削弱欧洲央行决策者准备在10月27日加息多达75个基点的决心。

第一财经记者访的多位欧洲学者则认为，若希望从根本上治理通胀，需要欧盟层面在能源问题上统一应对策略。

根据日程，欧盟方面定于在20日-21日召开欧盟峰会，就天然气等能源问题再次展开讨论。

欧元区通胀爆表，见顶了吗

根据欧盟统计局公布的数据，分国家来看，与8月份相比，6个成员国的年通胀率下降，1个成员国保持稳定，20个成员国上升。

分国别看的话，欧盟内通胀水平最低的国家为法国（6.2%）、马耳他（7.4%）和芬兰（8.4%），最高的是爱沙尼亚（24.1%）、立陶宛（22.5%）和拉脱维亚（22.0%）。

可以看到，9月波罗的海国家仍然是“重灾区”，特别是爱沙尼亚正在经历欧元区最高水平的通胀，CPI从2021年9月的6.4%同比上升到今年9月的24.2%。

荷兰国际集团（ING）资深经济学家科林（BertColijn）对第一财经记者表示，在判断是否出现通胀情况好转的积极迹象时，可以看到，其中一个亮点是商品通胀，经季节性调整后的月度通胀从0.8%下降至0.3%。科林解释道，“除此之外，服务业和食品通胀的增长尤为突出，能源通胀也太高。”

具体而言，在能源方面，“由于石油价格反弹并传导至8月天然气价格，能源通胀在燃料、电力和天然气类别中均出现月度上升。”他说，“在接下来的几个月里，最近几周的能源价格下跌对整体经济来说是非常受欢迎的，但问题是这对消费者价格的影响有多大。”

科林表示，随着天然气现货价格的同比增长在本月（10月）转为负值，可以期待出现一些缓解现象，同时天然气期货价格下跌，尽管速度较慢；燃料价格的年增长率也在稳步下降，从9月的15%降至10月的11%。

他并预计，食品和核心通胀的稳步增长不太可能迅速逆转，且价格的关键驱动因素（例如地缘政治等）存在太多不确定性，无法在此时就称通胀已经到达峰值。

在通胀走高的同时，9月，欧元区制造业购经理指数（PMI）降至48.4，连续3个月位于荣枯分水线（50）以下。

其中，德国制造业PMI指数由上月的49.1跌至47.8，连续3个月位于收缩区间，法国制造业PMI指数也由50.6下跌至47.7。

“联合购买天然气”

欧元区的高通胀将持续多长时间？

国际货币基金组织（IMF）的专家们认为，这取决于以下两方面的相互作用，一方面是劳动力市场紧张和供应链瓶颈的持续时长，另一方面则是央行的相应措施。其次，通胀的持续时间也取决于俄乌冲突的持续时间以及其对能源价格、粮食价格和全球增长的影响。

因此，欧美当下都面对高通胀，但欧元区面临的经济挑战与美国所面临的不同，欧元区经济并未像美国那样遭受内需过热的影响。

但欧元区的供应冲击则要大得多，在俄乌冲突后，欧洲的能源价格，尤其是天然气价格大幅上涨，这种冲击既是通胀性的，也是收缩性的：通胀性的在于，这大幅提高了价格水平，紧缩性的则在于，这降低了欧洲家庭的实际收入和各国的贸易条件。

据央视新闻报道，此前在18日，欧盟委员会提出了联合购买天然气、对欧洲天然气基准价格实施限价机制、协调欧盟成员国能源供应等新的紧急措施，以应对欧盟天然气价格高企，确保今冬能源供应安全。

根据上述措施，欧盟将整合天然气进口需求并联合购气，以减少成员国在全球市场上相互竞价的风险；在2023年3月之前，建立新的液化天然气价格基准，并在短期内提出价格修正机制，对荷兰所有权转让中心天然气交易实施动态价格限制，防止衍生品市场出现极端价格波动；在紧急情况下，帮助成员国从其他国家获得天然气。

同时，欧盟委员会还提议提供400亿欧元的援助，以帮助中小型企业并“通过支持弱势家庭解决能源贫困问题”。据统计，欧盟成员国已拨出超过5000亿欧元用于缓解能源紧张所对消费者和企业产生的负面影响。

不过，欧盟各国在如何应对危机问题上，各自看法不同。

譬如，克罗地亚等国希望对天然气批发价格设置上限，芬兰则表示可以接受”暂时“限价。芬兰欧洲事务部长图普赖宁表示，芬兰准备好对天然气“暂时”限价，但反对向消费者发放补贴，“与其补贴单个家庭，不如增加对绿色能源的投资”。

欧盟中最大经济体德国则对此表示坚决反对，希望可以通过联合购、减少消费量和增加供给应对能源危机。此前在12日，欧盟能源部长在联合购天然气问题上达成共识，但在具体应对方式上没有达成一致。

欧洲工商管理学院（INSEAD）经济学教授、经济与政策研究中心（CEPR）研究员法塔斯（AntonioFatas）接受第一财经记者访时表示，在应对能源危机问题上，各国看法不同的原因在于政治决策确实难以平衡。譬如，当下欧洲家庭的能源账单飙升，欧洲国家可以说，对能源进行补助，但是这也有可能是个”灾难“：如果对家庭能源进行补贴，居民就有可能继续大量使用能源，不在乎”开源节流“，但如果不补贴，目前的账单飙升对于低收入人群来说的确难以承受。

”目前的一个不确定性还在于，我们是会面对一个较为温暖的冬天，还是一个史上最冷的冬天。“法塔斯说，”很明显，能源使用与温度成正相关。我认为，我们即将见到的这个冬天，不会太美妙。“

自当地时间27日零点起，德国交通业举行全国大罢工，公交车地铁火车全部停摆，诉求是涨薪10%+，以平衡众所周知原因带来的通胀。

这是德国近30年来规模最大的全国性罢工，共有30多万人参与。

德国各地的火车、长途汽车和除柏林机场外的大部分机场当天停止运营。德国7个州的地方短途交通也全部停摆。tariff工资谈判已经是第三轮，第三轮的谈判会从周一持续到周三，在Potzdam，要求10.5%的涨薪，但最低不少于500欧。涨薪诉求幅度太大，好多公司深受通胀其害，难以松口。

此次罢工大概影响上百万乘客的出行。

DB已经更新了改签规则：所有预定了2023年3月27日至28日的火车票的乘客可以在2023年3月23日至2023年4月4日之间灵活使用！！！并免费取消座位预订。

对于订了机票的家人来说，你们可以选择改签、退票、要求航司提供替代方案、机场协助、酒店膳食，具体可以翻一下我之前写过的攻略！！

短途交通可以考虑共享单车、共享滑板车、出租车，长途交通你可以选择换乘Flixbus、Blablabus、Regiojet、Eurolines或者自己开车，但要做好准备路上一定会很堵，因为隧道也会因此受影响被关闭！！！

德国交通业全国大罢工导致航班取消、火车停运以及数百万旅客受影响的原因主要有以下几点

据悉，德国今年2月的通胀率达到9.3%，大大超过，而且这种高通胀的情况已经持续了一年，这显然大大增加了德国普通民众的生活负担。

此次罢工正是在这一背景下展开的。近几个月，通胀率超过了欧元区平均水平，从黄油到租金，所有的生活成本都在疯狂上涨。某些超市里一根黄瓜已经卖到了3.29欧元，大概是24块钱人民币。

二月消费者价格指数比去年同期上涨了9.32%月，德国家用能源和汽车燃料价格同比上涨了19.1%，而食品价格涨幅从一个月前的20.2%加速到了21.8%。