国内天然气价格是比国外低吗_中国天然气价格为什么比国际高

1.天然气从哪里来?

2.前几年大力推广的天然气汽车，为什么这两年不流行了？

3.中国天然气进口占比

4.中国的天然气主要来自哪里

5.中国天然气价格指数

6.国内天然气产量连续5年突破千亿方，天然气的前景怎样?

一、国内外状况

(一)世界天然气状况

截至2009年底，世界天然气剩余探明储量为187.49万亿立方米(表1)，比上年增长1.0%。按当前开水平，世界天然气剩余储量可供开年限为62.8年。主要集中在俄罗斯和中东地区。按地区来说，中东是世界上天然气最丰富的地区，拥有76.2万亿立方米，占世界的40.6%。从国度来看，俄罗斯天然气探明储量为44.38万亿立方米，占世界储量的23.7%，居世界第一位;伊朗天然气探明储量为29.61万亿立方米，占世界天然气储量的15.8%，居第二位;卡塔尔的天然气储量为25.37万亿立方米，占世界储量的13.5%，排名第三位。以上三国占世界天然气总储量的53.0%(图1)。同时，根据2009年度各国生产量计算，俄罗斯的剩余可年限为84.1年，是主要天然气国中剩余可年限最长的。已有数据显示，目前世界天然气储量基本保持增长态势，但增幅不大，近10年的平均年增幅不超过3.0%。

图1 2009年世界天然气探明可储量分布

表1 2009年世界主要国家天然气储量分布

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2010，7

(二)我国天然气状况

截至2009年底，我国天然气剩余技术可储量为3.7万亿立方米(其中，剩余经济可储量为2.8万亿立方米)，比上年增长8.8%。天然气出量840.7亿立方米，新增探明技术可储量3861.6亿立方米。新增探明技术可储量主要来源于中石油长庆苏里格(1127亿立方米)、中石油塔里木塔中Ⅰ号(888亿立方米)、中石油西南合川(501亿立方米)、中石化西南新场(484亿立方米)、中海油深圳荔湾3－1(344亿立方米)和中石化华北公司大牛地(111亿立方米)。近年来，我国天然气剩余技术可储量保持较稳定的增长态势，2009年度比上年增长8.8%。但我国天然气储量具有分布不均匀、品质不理想的特点，勘探开发难度较大，生产成本较高(表2;图2)。

2009年度全国主要矿产品供需形势分析研究

图2 2009年我国天然气剩余经济可储量分布

表2 2009年我国天然气储量分布单位:亿立方米

图3 2000～2009年我国天然气剩余(技术)可储量变化

我国天然气开发在近几年一直处于发展壮大的过程中。天然气的勘探投入逐年增加，并不断发现新的储量，2009年天然气剩余技术可储量比上年增长8.8%(图3)。从现有的情况看，未来一段时期内，我国天然气的储量还会进一步增加。一方面，我国天然气的勘查程度低，还有很大的勘查前景;另一方面，我国能源需求的潜力巨大，而且在油气体系内部，石油缺口大，天然气在很大程度上可以弥补这个缺口，同时天然气作为清洁能源，其本身具有很好的开发潜力。

二、国内外生产状况

(一)世界天然气生产状况

受全球金融危机影响，2009年世界天然气产量出现下降趋势，总产量约为2.99万亿立方米，同比减少2.4%。美国和俄罗斯仍然是主要天然气生产国，2009年两国的天然气产量占世界总量的37.5%。但俄罗斯在2009年度的产量出现较大幅度的下降，高达12.3%，而美国仍有3.3%的上涨幅度。主要原因是俄罗斯是天然气输出大户，境外需求占其总需求的比重较大，因受全球经济危机影响，境外需求乏力，导致国内产量下滑。而美国的天然气供应部分需要依靠进口，所以国内天然气产量受影响较小。另外，在产量排名前十位的国家中，增长幅度较大的国家是伊朗和卡塔尔，分别达到12.8%和16.0%(表3)。

表3 2004～2009年世界天然气生产情况

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2010

从区域上看，中东和亚太地区仍为主要增长区域，2009年度中东地区天然气产量达到4072亿立方米，比上年增长6.5%;亚太地区产量为4384亿立方米，比上年增长5.2%，增长点主要来源于印度和澳大利亚，两国分别增长28.9%和11.0%。

(二)我国天然气生产状况

我国天然气产量一直保持增长的势头，2009年我国天然气产量达到830亿立方米(表4;图4)，同比增长7.7%。从地区分布看，我国天然气产量主要集中在西部地区。数据显示，中国石油集团的长庆、塔里木和西南三大气田(企业)为天然气主要供应地，合计占全国总量的62.7%，而且国内天然气产量80%以上集中在中国石油集团，2009年度中国石油集团天然气产量共有683.20亿立方米，比上年增长10.7%。另外，中国石化集团、中国海洋石油总公司各有83.28亿立方米和74.77亿立方米的产量。

表4 2004～2009年我国天然气生产情况

资料来源:中国石油天然气集团公司;中国石油化工集团公司;中国海洋石油总公司;中国石油和化学工业协会

注:“全国合计”数据来源于国家统计局，统计口径略有出入。

图4 2000～2009年我国天然气生产和消费变化

从近几年天然气产量增长趋势看，我国各地区表现不一。在2009年，三大产地之一的长庆天然气产量，比上年增长31.8%，连续几年保持高增长态势;另外塔里木气田也呈现较好的增长态势，但2009年的增长幅度放缓，只有4.1%;排名第三位的西南气田，近几年产量基本保持稳定，2009年有小幅增长(1.3%)。而其他生产地区产量相对较小，部分气田(企业)已呈逐年减产的态势。从全国的产量变化趋势上观察，近几年我国天然气产量增幅在逐年放缓，已从2005年的21.9%下降到2009年的7.71%。

三、国内外消费状况

(一)世界天然气消费状况

2009年，世界天然气消费量达到29404亿立方米，同比下降2.3%。在此前的2001～2008年中，世界天然气消费量保持增长的态势，平均增幅2.78%。消费量最大的国家仍为美国，2009年消费天然气6466亿立方米，比上年略有下降。俄罗斯作为天然气生产大国，其本国消费也有38亿立方米，居世界第二位。排名第三位的国家是伊朗，2009年消费量为1317亿立方米，增长幅度较大，达10.4%(表5)。

表5 近年世界天然气消费情况

续表

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2010

从区域上看，欧亚大陆和北美是全球两个主要天然气消费地区，2009年各占全球消费总量的35.9%和27.8%。但因全球金融危机影响，比上年度都有不同程度的下降(分别下降6.8%和1.2%)。而亚太和中东地区仍保持增长势头，比上年分别增长了3.4%和4.4%。

(二)我国天然气消费状况

2009年，我国天然气表观消费量为874亿立方米，增长8.3%。加上国内经济继续保持稳健的步伐，能源消费需求也将不断攀升，作为能源发展的一个重要组成部分，天然气消费量也将进一步增加。“九五”期间，天然气的消费增长量是101.7亿立方米，年均增长率为9.57%;“十五”期间消费增长量已高达246.4亿立方米，年均增长率高达12.91%。统计数据显示，2008年我国天然气消费主要集中在工业领域，占全部消费量的65.4%，这个巨大的消费量主要由其下的制造行业产生，达到337.92亿立方米。其次是掘业，达到109.67亿立方米，但从发展趋势看，掘业在消费中所占比重已在减少。除工业部门外，生活消费领域也有170.12亿立方米的消费量，同比出现很大幅度增长(27.54%)(表6)。从天然气消费领域的比重上分析得出，除建筑业消费比重在降低，其他领域的消费量都在增长。从消费地区结构上看，我国天然气消费以产地消费为主，主要集中在西南、东北、西北地区，即四川、黑龙江、辽宁、新疆，占全国消费量的80%以上。目前，随着管道建设的开展，北京、天津、重庆、成都、沈阳、郑州和西安等许多大中城市都用上了管道天然气。

表6 2003～2008年我国天然气消费结构单位:亿立方米

资料来源:中国统计年鉴，2003～2008

人均消费量稳步提高，但消费量依然很少，2008年，人均消费量为12.8立方米(中国统计年鉴)，比上年增长17.43%。同时，我国天然气总消费量在世界上所占份额也很少，与我国众多的人口极不相称。2009年，我国天然气消费量占世界天然气总消费量的3.0%(BP数据)，有进一步上升的空间。

四、国内外贸易状况

(一)国际天然气贸易状况

2009年，全球天然气贸易创历史新高，贸易总量高达8765.4亿立方米，管道天然气和LNG(液化天然气)贸易量分别为6337.7亿立方米和2427.7亿立方米。LNG贸易量创历史新高，其中亚洲增长潜力最大，贸易量达1522.7亿立方米。管道天然气贸易依然以欧洲地区为主，2009年其贸易量为4443.8亿立方米，占管道天然气贸易总量的70.1%。

2009年，受世界经济不景气影响，排名世界前三位的LNG进口国日本、韩国和西班牙，贸易量都有6.0%左右的下降幅度，但其合计进口量仍超过全球进口总量的60%。美国经过2008年的低谷后，LNG进口量开始回升。增长势头较好的国家是印度、中国和英国，中国和印度作为新兴经济体，近年对外能源的依赖程度越来越高，未来还有增长的势头;英国作为西欧大经济体，国内能源供应不足，能源进口的压力长期存在，发展LNG进口可能是其一个重要选择(表7)。

表7 2004～2009年世界LNG主要进口/入境国家和地区

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2005～2010

在管道天然气贸易进口方面，2009年进口量最多的是美国、德国和意大利，分别达到930.3亿立方米、888.2亿立方米和664.1亿立方米，三个国家合计占全球管道天然气进口量的39%。另外，法国、俄罗斯和英国都有300亿立方米以上的进口量。年度增幅最大的国家是加拿大和阿联酋，分别达到24.8%和12.0%。在2009年，管道天然气进口量出现较大幅度下降的国家是美国、意大利、英国、土耳其和比利时，降幅都在10%以上，其中，比利时下降幅度高达17.8%(表8)。

表8 2004～2009年世界管道天然气主要进口国家

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2005～2010

管道天然气出口方面，俄罗斯依然是最大的出口国，在2009年达到1764.8亿立方米，比上年增长14.3%，占管道天然气出口总量的27.8%。其次是挪威和加拿大，分别有957.2亿立方米和922.4亿立方米的管道天然气出口量，加拿大近年来出口量一直在1000亿立方米左右，2009年比上年下降10.6%。而挪威的出口量一直保持增长态势。另外，2009年荷兰、阿尔及利亚和美国分别有496.7亿立方米、317.7亿立方米和294.6亿立方米的管道天然气出口量，分别排在世界的第五、第六、第七位。土库曼斯坦正在实施天然气出口多元化战略，出口势头发展较好，在2009年度管道天然气出口已达到167.3亿立方米，增幅较大(表9)。

在LNG出口方面，2009年全球出口总量是2427.7亿立方米，与管道天然气出口趋势一样，LNG的全球出口量一直保持增长的态势，年度增幅达7.2%。在2009年世界LNG出口中，卡塔尔的出口量最大，达到494.4亿立方米，增幅也最大，高达24.6%。其次是马来西亚和印度尼西亚，LNG出口量分别达到295.3亿立方米和260.0亿立方米，分别居二、三位，但是从出口发展趋势看，两国未来增长空间较小，印度尼西亚基本上呈现逐年下降的趋势。另外，受全球金融危机的影响，部分LNG出口国受到较大的影响，其中表现较为明显的是尼日利亚，降幅高达22.2%(表10)。

表9 2004～2009年世界管道天然气主要出口国家

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2005～2010

表10 近年世界LNG主要出口国家

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2005～2010

(二)国内天然气进出口贸易状况

2009年，石油气及其他烃类气(简称液化石油气，下同)进口量达969万吨，比2008年增长63.0%;进口金额为约34亿美元，比上年增长16.4%;减去出口317万吨，2009年我国液化石油气净进口652万吨。我国石油气主要以进口为主，在近十几年，只有19年出现了净进负值，主要是由于1996年经济泡沫的影响，此后几年中净进口量总体上保持增长的势头(表11)。近几年我国LNG进口方面也有了新的发展。2006年我国首批进口的液化天然气进入广东省的液化天然气接收终端;2007年广东LNG项目正式投入商业运营，该年我国进口LNG291万吨，是2006年进口量的3倍多，其中248万吨为澳大利亚西北大陆架项目的长期合同供货，约占进口总量的85%，平均价格为206.16美元/吨。2009年我国液化天然气进口量达553万吨，同比增长65.8%，进口金额为12.87亿美元，同比增长38.2%。

据预测，到2020年，我国天然气供应中有49%来自进口，其中39%将来自液化天然气进口，10%来自俄罗斯和中亚国家的管道天然气进口。

出口方面，2009年，我国天然气出口232.5万吨，比上年下降1.1%，出口金额近5亿美元，同比增长4.3%。

表11 2006～2009年我国石油气进出口情况

资料来源:中国海关统计年鉴，2006～2009从进口国度上看，我国2009年石油气进口的主要来源国是澳大利亚、伊朗、卡塔尔、马来西亚和阿联酋，从以上5个国家进口的量占进口总量的77.5%(表12);澳大利亚是我国石油气进口的主要来源地，进口量达到385万吨，占总进口量的39.7%，比上年增长36.0%;卡塔尔是我国石油气进口增长幅度最大的国家，2009年的进口量比上年增长323%;俄罗斯则实现了零的突破，未来增长潜力较大;科威特则出现逐年下降的态势，2009年从其进口26万吨，比上年减少49.0%。

从进口的区域看，除了澳大利亚这个最大进口源以外，其他具有重要地位的进口源主要集中在中东地区和非洲的阿尔及利亚等地，亚洲的主要进口对象为印度尼西亚。从进口的对外依存度上评估，澳大利亚所占比例过重，有必要进一步扩大其他地区的进口量，以降低对外进口集中度，降低供应风险。根据目前的进口区域分布情况，我国应加强与这些地区的政治外交，扩大与中东和中亚国家的油气合作，并结合国内LNG接收站的建设发展，逐步分散进口区域，降低风险。

表12 2006～2009年我国石油气进口主要来源

资料来源:中国海关统计年鉴，2006～2009

五、天然气价格走势分析

1990～2009年，世界LNG价格总体上呈上升态势(图5)。2008年，国际天然气价格达到历史最高水平。之后，受金融危机的影响，全球天然气贸易受到冲击，价格回落，回归到理性水平。以日本LNG到岸价格为例，2009年为9.06美元/百万英热单位。随着2010年全球经济回暖，未来LNG进口价格将会保持增长势头。

图5 ～2009年日本LNG到岸价格

2009年，管道天然气价格也出现较大幅度的回落，全球四大天然气交易中心统计数据显示，其交易价格均出现不同程度的下降，其中，加拿大的亚伯达和美国的亨利中心价格下降幅度最大，基本回到2003年的水平。相比之下，欧盟的到岸价格下降幅度稍小些，主要是因为欧盟地区是天然气进口大户，缺口较大，能在一定程度上支撑价格基本面(图6)。

图6 ～2009年世界天然气价格

我国天然气行业现行的定价政策以成本加成法为基础。随着天然气行业的不断发展，根据天然气供不应求的现状和市场结构的变化，天然气定价政策几经调整，基本呈现出在监管下市场定价的基本特征，从考虑天然气生产企业成本水平，又适当考虑市场用户承受能力的角度出发，我国天然气行业现行定价政策被概括表述为:以成本加成法为基础，适当考虑市场需求的定价方法，出厂价为定价，天然气管道输送价格为指导价并取老线老价、新线新价的定价政策。为了改变现有价格体系，已着手开展天然气定价改革，改革方向是与国际接轨。

六、结论

(一)世界天然气供需趋势

世界天然气的供应，从20世纪90年代至今，基本保持较为平稳的增长趋势。全球能源需求量的不断扩大、天然气探明储量的不断增加，又给天然气供应市场的发展带来了新机遇。1990年，世界天然气供应量只有19918亿立方米，到2008年供应量已达到30607亿立方米，增长53.7%，虽然2009年受金融危机影响，供应量有所下滑，但未来仍呈增长态势。同时，在当前石油能源供应紧张的形势下，天然气的勘探与开发力度不断加大，进一步促使天然气在21世纪充当重要能源角色，使其供应量持续增长。

在需求方面，随着全球能源需求量的不断扩大，天然气因其具有洁净、环保等优势，需求量一直保持稳步增长，成为能源消费结构中的重要角色。1990年，世界天然气需求量只有19817亿立方米，到2009年已达到29403亿立方米。

在供需平衡上，天然气一直较为平衡，例如，2009年世界天然气有466亿立方米富余量。预计未来几年内，天然气的供需依然能保持平衡。

(二)我国天然气供需趋势

近几年，我国天然气的供应能力有所加强，天然气的生产量和进口量都在不断增加，2001～2009年，供应量年均增长率达到13.34%，增长势头较好。在需求方面，我国天然气近几年保持不断增长的态势，2001～2009年的年均增长率达到15.24%，2009年达到880亿立方米。

从近10年的进出口情况看，我国的天然气净进口量在不断扩大，进口方式有了扩充，特别是LNG进口有了较快的发展，2006年，LNG进口进入了一个新的纪元，与境外合作进入新的阶段，2009年度我国LNG进口553万吨，同比增长65.8%。管道天然气进口也取得了突破，2009年12月14日，我国首条跨国天然气管道———中亚天然气管道投产，引自土库曼斯坦等国的天然气将达300亿立方米/年。

天然气消费区域继续扩大。截至2009年底，我国已建成的天然气管道长度达3.8万千米，初步形成了以西气东输、川气东送、西气东输二线(西段)以及陕京线、忠武线等管道为骨干，兰银线、淮武线、冀宁线为联络线的国家级基干输气管网;同时，江苏LNG和大连LNG项目进展顺利，浙江LNG项目获国家核准，进口LNG不断落实，形成了天然气供应的新格局，天然气消费市场扩展到全国30个省(自治区、直辖市)、200多个地级及以上城市。

从未来的能源消费结构及发展趋势看，我国天然气依靠本国生产供应的压力较大，必须结合进口及境外开等方式，来保障我国天然气的供应平衡与市场稳定。从进口的源头与方式上看，我国在近几年有了新的突破，管道进口方面，与俄罗斯和中亚等国有了新的协议与合作，LNG进口方面，沿海地区接收站点建设步伐较快，发展势头良好，相信在未来的能源供应格局上可以起到促进全局合理化的作用，一方面拓宽沿海城市的供应方式，另一方面缓解远途管道供应的压力。

(余良晖)

天然气从哪里来?

我国缺天然气，但缺口并不是很大。

以2022年1～7月为例，我国天然气生产量达到了1267亿立方米，同比增长5.4%；进口量6221万吨，大概折合871亿立方米，下降9.6%，我国1～7月天然气对外依赖度约为40%。

所以，我国的天然气大约有三分之二国产、三分之一进口，且进口的比例在持续扩大，对外依存度不断增加。但就算不从国外进口天然气，那么我国仍然还是能够自给自足的，所以民众们不需要担心出现紧缺的情况。

我国天然气的分布地域：

中国天然气探明储量集中在10个大型盆地，依次为：渤海湾、四川、松辽、准噶尔、莺歌海-琼东南、柴达木、吐-哈、塔里木、渤海、鄂尔多斯。中国气田以中小型为主，大多数气田的地质构造比较复杂，勘探开发难度大。

中国天然气量区域主要分布在中国的中西盆地。同时，中国还具有主要富集于华北地区非常规的煤层气远景。在中国960万平方公里的土地和300多万平方公里的管辖海域下，蕴藏着十分丰富的天然气。专家预测，总量可达40～60多万亿立方米，是一个天然气大国。

以上内容参考：百度百科-天然气

前几年大力推广的天然气汽车，为什么这两年不流行了？

问题一：中国天然气的来源是从哪里的？ 中国天然气分为国内气和国外气，国内气的主产区有新疆、四川、内蒙、陕西，其他的产区产量都比较低了。国外来的气分为管道气和液化天然气，管道气主要是中亚的哈萨克斯坦、土库曼斯坦以及东南亚的缅甸，液化天然气主要来自于印尼、巴布亚新几内亚、菲律宾、马来西亚、澳大利亚等国家。

俄罗斯的天然气还没进中国呢。17年能进中国就算不错了。

问题二：天然气的来源 天然气系古生物遗骸长期沉积地下，经慢慢转化及变质裂解而产生之气态碳氢化合物，具可燃性，多在油田开原油时伴随而出。

天然气蕴藏在地下约3000― 4000米之多孔隙岩层中，主要成分为甲烷，比重0.65，比空气轻，具有无色、无味、无毒之特性， 天然气公司皆遵照 *** 规定添加臭剂，以资用户嗅辨。

依天然气蕴藏状态，又分为构造性天然气、水溶性天然气、煤矿天然气等三种。而构造性天然气又可分为伴随原油出产的湿性天然气、与不含液体成份的干性天然气。

天然气主要有以下几个用途：

天然气发电，具有缓解能源紧缺、降低燃煤发电比例，减少环境污染的有效途径，且从经济效益看，天然气发电的单位装机容量所需投资少，建设工期短，上网电价较低，具有较强的竞争力。

天然气化工工业，天然气是制造氮肥的最佳原料，具有投资少、成本低、污染少等特点。天然气占氮肥生产原料的比重，世界平均为80%左右。

城市燃气事业，特别是居民生活用燃料。随着人民生活水平的提高及环保意识的增强，大部分城市对天然气的需求明显增加。天然气作为民用燃料的经济效益也大于工业燃料。

压缩天然气汽车，以天然气代替汽车用油，具有价格低、污染少、安全等优点。

目前人们的环保意识提高，世界需求干净能源的呼声高涨，各国 *** 也透过立法程序来传达这种趋势，天然气曾被视为最干净的能源之一，再加上1990年中东的波湾危机，加深美国及主要石油消耗国家研发替代能源的决心，因此，在还未发明真正的替代能源前，天然气需求量自然会增加。

中国天然气进口占比

别看天然气 汽车 有很多的优点，但是还真没有多少人能够真正地接受它。毕竟谁都不愿意在自己爱车上装个“定时”。

关于天然气 汽车

不知道大家是否还记得，前几年的时候，道路上出现了很多“油改气”的天然气 汽车 。

记得那段时间，很多 出租车、城市公交车 以及部分的 私家车 ，都从汽油车改成燃气车，甚至开设了单独为燃气车服务的加气站。

按照所使用的天然气燃料状态的不同，天然气 汽车 大致可分为两种。一种是 压缩天然气 汽车 ，也就是CNG 汽车 ；另一种是 液化天然气 汽车 ，也就是人们常说的LNG 汽车 。

天然气 汽车 自身有着一定的优点

优点一：天然气 汽车 对空气的污染小

天然气 汽车 的排放污染大大低于以汽油为燃料的 汽车 ，尾气中不含苯、铅等有害物质，排放到空气中的一氧化碳和碳氢化合物都大幅度降低，非常显著的降低大气污染。

优点二：天然气比汽油便宜

天然气 汽车 要比汽油车的养车成本低，毕竟天然气的价格比汽油和柴油便宜的多。根据调查表明，耗油量每百公里10升的私家车，跑100公里就能节省 35元 。

当初很多私家车主把自己的车改成天然气就是看中了这一点。

优点三：天然气 汽车 养车成本低

汽车 发动机使用天然气做燃料，不用经常换机油和火花塞，延长了发动机的使用寿命，从保养这方面来讲，就给很多车主节省了一大笔开支。

当年大力推广的天然气 汽车 ，为什么这几年不流行了呢？

当初天然气 汽车 被推出后，很多人认为，天然气 汽车 将会代替汽油车，成为 汽车 的主流。可事实上，几年过去了，天然气 汽车 不但没有大范围的使用，而且这几年几乎已经销声匿迹。

我认为，主要有以下几点。

第一：和汽油车相比，天然气 汽车 的动力不足

人们在买车的时候首先会考虑什么？肯定是 汽车 的动力，毕竟谁都喜欢动力强劲的 汽车 。如果从动力方面做比较的话，天然气 汽车 的动力和汽油车比起来，差的不是一点半点。

据资料现实， 汽车 在使用天然气为燃料时，要比以汽油为燃料，所产生的功率下降15%，特殊情况下功率下降的更厉害。

功率下降的结果，就是让天然气 汽车 在爬坡、载重、超车、开空调的时候，明显的动力不足。 用咱们的俗话来讲，就是这车太“肉”。

尤其是在超车的时候，油门都踩到底了，速度就是提不上去，让人干着急。

第二：天然气 汽车 的续航里程短

大部分的天然气 汽车 ，是从以前的汽油车改装过来的，最显著的特点就是在 汽车 后备箱装一个储气罐。

但是大家想想啊，后备箱总共才多大的空间。在有限的空间里，既要安装储气罐，又要留出其它空间堆放杂物。储气罐必定不会特别大，这就导致了 储气罐内储存的燃料少 。

其次，因为燃气单位体积的能量比燃油小，即能量密度比汽油小。因此相同体积的储气罐和油箱，给 汽车 提供的续航里程是不一样的。

想对比之下，天然气 汽车 加满一次气后的行驶里程在200－300公里之间。而以汽油为燃料的 汽车 ，普遍行驶里程在400公里以上。

第三：很多人在心里都觉得天然气 汽车 不安全

如果你问十个人，天然气 汽车 安全么？相信有八个人会说不安全。

事实上天然气 汽车 的安全性是非常高的，如果天然气发生轻微泄露，泄露的天然气很快就会在空气中挥发。

其次，天然气 汽车 的储气罐非常结实，不容易轻易出现破损，就连其中的管路也有数个安全阀控制。

但是，在人们的 潜意识 里，始终认为天然气 汽车 一点都 不安全 ，甚至还担心会随时爆炸。

有这种想法其实很正常，毕竟在 汽车 的后备箱加装一个储气罐，里面存满了易燃易爆的天然气，这就跟在车里放一个 “定时 ”一样。

这样的 汽车 开起来，谁的心里都没底。所以说，在人们的潜意识中，就比较抗拒天然气 汽车 ，觉得它不够安全。

第四：我国的能源结构从侧面决定天然气 汽车 走不长久

从能源结构上来说，我国的能源的基本特点是煤富、贫油、少气。煤炭储藏占据着我国能源的主导地位，石油、天然气的储量相对来说 十分稀少 。

这就导致我国的天然气需要从国外大量进口，可是随着 “煤改气” 的推进，无论是农村还是城市，都开始使用天然气来取暖、做饭，居民生活消耗了大量的天然气。

就拿北方来说，到了冬天有时候就会出现 “气荒” ，很多燃气公司都是限时限量的供气，怎么可能有多余的天然气提供给 汽车 作为燃料呢。

而且大家不要忘了，天然气同样是不可再生，用一旦就少一点，所以天然气 汽车 并不适合长久的发展。

第五:电动 汽车 的问世，彻底断绝了天然气 汽车 的出路

这几年最流行的，发展最快的当属电动 汽车 。各种型号，各种品牌的电动 汽车 陆续问世，可谓是百花齐放。

相比于天然气 汽车 ， 电动 汽车 更容易被人们接纳和认可。

论动力，电动 汽车 比天然气 汽车 的动力更 强劲 ，甚至提速比汽油车都快。

论污染环境，电动 汽车 可谓是真正的 零排放、零污染 。

论养车花费，电动 汽车 充满一次电的花费比天然气 汽车 还省 ；保养方面更不用换机油、机滤，养车上又是省了一笔。

当然，肯定有人会说，电动 汽车 的续航里程少，冬季蓄电池的储电量减少等等问题。

但我想说的是，毕竟电动 汽车 刚刚出现十几年的时间，肯定有一些缺点和问题，但这并不能掩盖电动 汽车 的优势。随着科学技术的进步，相信以后的电动 汽车 肯定能够解决这也问题。

说在最后

虽然天然气 汽车 有着经济、节能、环保的优点，但总体来说，它的缺点也不少。在两者相比较之下，天然气 汽车 并没有能够全面的普及。

不得不说，天然气 汽车 有着一种“出师未捷身先死”的感觉，本想着一展拳脚、大放光彩，最后却因为各种各样的原因不能走进人们的心里。

危险，天然气有爆炸的危险，新闻上报道过，伤害性高于电动和燃油的，一旦出事，驾乘人员生存几率小，而且加气站很少，很多地方根本没有普及。谁也不敢为了省那点钱去冒那个潜在的危险。

从来就没有流行过吧，私家车谁会装这玩意儿，都是出租车在装，现在的出租车也还在用，至少我经常去的几个城市一直在用！

因为刚开始的时候天然气的价格跟汽油差别很大，天然气早期曾经有过一块多，两块钱的价格，同期汽油大概是五块，改天然气能省三分之二的钱，我的面包车本来六毛一公里，改完两毛一公里。

后来慢慢的天然气就涨价了，加气站少，再加上经常还要排队，加一次半个小时到一个小时，差价也越来越少，本来一公里省四毛钱很香，现在一公里估计也就省一毛，除了天天跑几百公里的出租车，也没谁愿意改装这玩意儿了，另外这种改装审车的时候还要恢复原样，去修车店拆装一次大概二百块。

中国的天然气主要来自哪里

43%。根据查询中国燃气显示，按中国天然气的供给结构，2021年中国国内天然气占57%，进口天然气占43%。中国天然气分为国内气和国外气，国内气的主产区有新疆、四川、内蒙、陕西等地区。国外来的有管道气和液化天然气。

中国天然气价格指数

国内有新疆、四川等。国外有中亚的哈萨克斯坦、土库曼斯坦以及东南亚的缅甸，印尼、巴布亚新几内亚等国家。

1、中国天然气分为国内气和国外气，国内气的主产区有新疆、四川、内蒙、陕西，其他的产区产量都比较低了。国外来的气分为管道气和液化天然气，管道气主要是中亚的哈萨克斯坦、土库曼斯坦以及东南亚的缅甸，液化天然气主要来自于印尼、巴布亚新几内亚、菲律宾、马来西亚、澳大利亚等国家。

2、天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体(包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等)。而人们长期以来通用的“天然气”的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中，通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主，并含有非烃气体。

国内天然气产量连续5年突破千亿方，天然气的前景怎样?

我国天然气进口和定价跟成品油一样比较特殊，基本属于垄断没有完全市场化，所以国内并没有行程权威的天然气价格指数，国外市场的天然气标准价格像楼主提到的价格都是公认的期货市场或是期货指数价格， 比较权威比较有代表性， 而国内公布的一些价格都是一些资讯网站根据地方销售价格指定或是编辑的，不具有权威性。

我国的天然气前景可谓是相当光明，因为我国的天然气储量已经呈现稳定上升的态势发展。

国内的天然气产量连续5年取得突破之后，很多网友也关心起了国内的天然气产业发展，因为天然气属于清洁能源的范围，如果能够大量使用天然气的话，那么必然会给环保事业的发展带来相当大的推动。

一、我国的天然气前景可谓是相当光明。

虽然我国的天然气需要国外市场的供应，但是在科学工作者的努力下，我国局部地区还是发现了相当规模的天然气储量，只要我们能够好好利用这些天然气，我国的天然气前景也必然会非常的光明。当这些天然气能够被好好利用后，我国的能源供应也将会有所保障。

二、我国的天然气前景相当光明，是因为我国的天然气储量处于上升趋势。

尽管我国也有着丰富的天然气储量，但是由于我国属于人口众多的国家，这使得中国的人均天然气储量依旧处于世界的末尾位置。不过随着我国天然气储量出现稳定上升的趋势后，我国的人均天然气拥有量也开始有了明显的提升，所以我认为我国的天然气行业也必然会有着不错的发展。

三、我国的天然气前景相当光明，是因为我国掌握了相关的天然气先进技术。

也许很多人觉得开天然气，并不是一件困难的事情，但是由于我国的地理形势相当复杂，这使得开天然气是一件相当麻烦的事情。如果没有办法掌握先进的天然气开技术，那么必然会导致天然气的开存在很多的安全隐患，为了更好的开天然气，我国的科学技术人员也掌握了相当出色的天然气开技术。