汽车天然气价格上涨_汽车用的天然气价格走势

1.怎么计算汽车用天然气多少钱一公里?

按照热值换算的话：

天然气8500大卡/立方米

汽油10300大卡/千克，折算后7500大卡/升。

如果汽油6块钱/升，天然气6块钱/立方米，那么天然气稍微省钱。

但是你的提问里面可能有个定条件值得商榷。现实中天然气价格应该大概在3元/立方米。

所以天然气比汽油省钱更多。

这里都有一个设前提，就是汽油汽车的能源转换效率和天然气汽车能源转换效率相同。

另外，汽油汽车还有一个优势就是装满一次邮箱能跑的比加天然气的汽车距离更远，而且加油站比加气站多。

怎么计算汽车用天然气多少钱一公里?

随着城市环保压力和养车成本的逐步提升，很多地方都出现了汽油车改天然气的营生买卖，俗称油改气，就是将原来使用汽油、柴油为燃料的汽车改装成使用天然气为燃料的汽车，这不隔壁老王这两天正在琢磨这事，也跟我商讨了不少。

其实综合来看，这样既有有好处也有缺点，油改气说白了就是在原有汽油车的基础上，增添一个后装天然气装置，添加一条动力输出线，既能烧油又能烧气，两种燃料可以自由切换，确保省油省钱，还能降低汽车的燃放标准，现在在一线城市的出租车或者民用车辆中都能看到。

具体来说说优点如下：

（1）有较高的经济效益。在相同的当量热值下，世界各国一般将lm天然气的价格控制为1L，在发动机热效率相同的条件下，单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半，甚至更少。

就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较充分，不容易产生积炭，抗爆性能好，不会稀释润滑油，不污染机油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

（2）有较好的社会效益，保护环境。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

（3）提升了车辆的行驶里程，原有汽油基本上保证了正常的行驶公里，再加上天然气的动力输出可延长不少行驶里程，所谓汽油不够，天然气凑也是这个道理。

虽然说了这么多优点，但是油改气的缺点也挺明显：

（1）由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，所以车辆在改用天然气后的功率往往会下降10%～20%左右，这就是驾驶员所说的爬坡费力、加速响应慢等现象。

（2）由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。添加的新系统需要花费一定的人民币，几千元到上万不等。

（3）后加装的天然气是气态燃料，占用了后备箱的空间，另外一旦追尾等非常危险，容易造成严重后果，此外，改装过店技术参差不齐，设备龙蛇混杂，也需要注意一下。

（4）改装之后，除了花费之外，m每次去排队加气也是一个大工程，尤其是出租车排队加气更是普遍，耗时耗力，加上近些年天然气的价格也在上涨，投入并不比汽油少多少。

（5）油改气之后，年检车辆也是一个大问题，毕竟后面扛着一个大气罐，前面也修改了不少原车电路，增加了不少硬件，所以如何面对年检都是需要车主注意的地方。

耗气量X天然气价格/行驶里程=每公里用气价格。

例如：一罐天然气一般30元（耗气量X天然气价格）左右，能跑200公里（行驶里程）左右，每公里用气价格=30/200=0.15元，每百公里15元（0.15X100）。

汽车改烧天然气后，动力会比烧汽油小百分之十左右，但是比较经济，对车的损害无非就是天然气的燃烧温度比汽油高，气门更容易烧变形，但是这种损害是比较小的，也不会影响汽车的使用寿命。

冬季天然气汽车保养注意事项

加气时必须确保加气口清洁，避免水及赃物进入气瓶造成管路堵塞。

发动机冷却液必须是正规厂家生产的防冻液绝不能用水，且防冻液不能低于水箱最低刻度，避免因温度低水管路冻冰造成水浴式汽化器气化不好。

当管路或阀门出现结冰现象时，应使用清洁无油的温水或热氮气解冻后方可操作，不得用锤或其它物件敲击。