欧洲天然气价格走势图_欧盟天然气价格走势最新消息最新

3月23日，在俄罗斯总统普京宣布，对于与“不友好国家”的天然气交易俄方将只接受卢布付款后，欧洲天然气价格应声飙升34%，至每兆瓦时132.74欧元。很多网友看着欧美天天上涨的天气价格，也开始担心我国的天然气价格是否是也受此影响而涨价？经过下面的分析我们可知，这次的欧洲天然气价格上涨对我国的天然气价格影响十分的有限，或者说在某种程度上会利好我国的天然气价格。

首先：欧洲国家天然气飙升的原因是什么？

欧洲国家的天然气涨价和天然气的产能没有任何的关系，主要是欧美国家对俄进行经济制裁，而导致的经济博弈的产物。俄罗斯是想通过天然气涨价带动欧洲人民生活负担的加重，用此来给欧盟施压，加快俄乌谈谈判的进度，并给自身增加谈判砝码。

其次：我们天然气供给的现状是怎么的？

我国和俄罗斯在天然气供给方面早有长期协议

中国长期与俄罗斯的全面战略协作伙伴关系，两家能源贸易关系近年来十分的稳定。西方多国尝试减少对俄罗斯能源的依赖，中国则在这方面与俄罗斯保持稳定的合作。2014年5月，中俄两国签订为期30年价值4000亿美元的天然气输送合同，“西伯利亚力量”输气管道也随后开始建设，在2019年完工并于同年12月正式输气。截至2021年11月，该管道对中国输气总量高达134亿立方米。2022年3月1日，俄气公司宣布，“西伯利亚力量-2”的天然气管道已经与中国方面进入初步建设阶段。倘若这条管道能够最终建成，将会向中国供气500亿立方米/年。

而反观俄罗斯受到俄乌局势影响，经济被迫“降速”，在能源天然气出口方面必然会逐渐和欧美国家脱稿，但是受欧美的制裁，俄罗斯的能源也急需扩大出口从面换取更多的外汇与保证本国经济的正常运行。这异味着中俄的关系会进一步深化，中俄深化合作意味我们可以更容易得到的同时，也能够帮助俄罗斯恢复自身经济的发展。

?我们除了俄罗斯合作之外还有其它的天然气供应国

?至今为止，俄罗斯天然气管道输出口到中国最多的国家，但是除了俄罗斯，我们还会从澳大利亚、美国、卡塔尔、印度尼西亚、马来西亚和巴布亚新几内亚等国进口天然气，另外些中亚国家也会提供天然气给我们，比如说乌兹别克斯坦，缅甸，哈萨克斯坦等国家，虽然这些国家总的出口量并不大，但是也是对我们天然气进口市场形成了良好的补充。

我们的天然气一部分可以实现自给

我国天然气丰富,天然气剩余可储量2万亿立方米,居世界第15位。国家统计局数据显 示，2020年，国内生产天然气1888亿立方米，对比去年同期增长9.8%，连续四年增产超过100亿立方米。我们有大量的自产天然气是我们的国家安全的底线和与其它国家谈判的底气。

原创出品，禁止抄袭，违者必究。

随着俄乌冲突的爆发，各国对俄罗斯进行了各种制裁，其中也包括俄罗斯的能源出口。

但这显然引发了新的问题。

俄罗斯天然气的剩余探明储量高达37.4万亿立方米，在全球占比约20%，位居世界第一，而欧洲每年进口的天然气中40%均是来自于俄罗斯。

从近两年的数据来看，欧洲每年进口俄罗斯天然气高达1700亿立方米。

随着俄乌冲突爆发以及一系列制裁影响，欧洲天然气价格再创新高。

去年春天时，欧洲天然气价格约为300欧元/千立方米，而如今已经突破了3000欧元/千立方米。

对此，欧盟提出，在一年内将俄罗斯天然气进口量削减三分之二，以减少对俄能源的依赖。

然而这能实现吗？

欧洲方面能用的办法无非是2个：

一是提高欧洲自给率和加速可再生能源的推广。

比如，挪威国家石油公司日前表示，将在未来几个月提高天然气产量。

而意大利埃尼集团也表示，将提供额外的天然气以帮助欧洲摆脱对俄天然气的依赖。

不过，显然这样的努力是杯水车薪。

而可再生能源如风电、太阳能、氢气等推广也需要一个漫长的过程，比如去年受季风减少的影响，欧洲的风电就曾一度“停摆”。

第二个办法是找到其他天然气进口替代。

欧洲寻找的“替代”有两个，一个是美国，另一个是卡塔尔。

3月25日，美国表示已与欧盟成立最新能源工作组，工作组主要有两个目的：一是帮助欧盟减少对俄天然气的依赖，另一个则是帮助减少对天然气的整体依赖，即找到能够替代液化天然气的供应能源，逐渐向清洁可再生能源转型。

针对减少对俄天然气依赖方面，欧盟与美国达成了大额天然气协议，欧盟将在今年年底前向美国购买至少150亿立方米的液化天然气，以替代俄气。

150亿立方米对欧盟的庞大需求量来说相对有限，但对美国来说却意味着对欧洲天然气出口将增加2/3。

另一方面，欧洲还与卡塔尔签订了长期供应协议。

卡塔尔的天然气储量仅次于俄罗斯和伊朗，2019年，卡塔尔共出口液化天然气近1070亿立方米。

但是卡塔尔大部分液化天然气出口已经签订了长期合同，所以真正能转移给欧洲的也十分有限。

数量还只是一方面，另一方面还有可行性与价格。

天然气的运输主要靠两种方式：铺设油气管道或者LNG船运输液化天然气。

欧洲各国管道体系各不相通，配套的基础设施也各不相同，无法进行调剂。

如果要搭建新的管道，需要根据各国需求重新设计，俄欧管道从20年前就开始搭建了，所以显然要铺设新管道绝非是短期。

另一方面，液化天然气的生产商主要在亚洲，欧洲可争夺的份额有限，而且当前海运价格飙升，从美国进口高价天然气，会大幅度推升欧洲经济运行成本。

事实上，对于美国向欧洲出口更多液化天然气连美国自己也没底，在3月25日美欧宣布签订大额天然气协议后，《纽约时报》就表示这个协议很大程度上只是“象征意义”，因为短期内美国根本没有能力出口更多的天然气，而欧洲也没有能力进口。

而更重要的是，欧洲现在每年进口约8000万吨的液化天然气，据专家分析，即便敞开了进口最多还能增加6500万吨，但即便如此，也只相当于俄管道天然气一半的量。

如此看来，欧洲想要摆脱俄天然气虽然呼声很高，但恐怕没那个底气。

欢迎关注“新农观”，一起了解新时代下三农的新发展。