国内天然气价格异动原因分析_天然气价格随什么波动

1.第一财经网站的第一财经日报介绍

2.欧洲买爆中国电热毯，能起到缓解能源危机的作用吗？

国际能源署（IEA） 网址：International Energy Agency

1 简介

国际能源署(International Energy Agency，简称IEA)由经济合作发展组织为应对能源危机于14年11月设立的间组织，总部设于法国巴黎。国际能源署致力于预防石油供给的异动，同时亦提供国际石油市场及其他能源领域的统计情报。

2 主要研究内容及成果形态

国际能源署成立的目的是促进全球制定合理的能源政策，建立一个稳定的国际石油市场信息系统，改进全球的能源供需结构和协调成员国的环境和能源政策。国际能源署秘书处已经成为全球能源统计的权威。秘书处每月发行一期石油市场报告，一年发行两期全球能源展望，这两种能源报告在世界上都颇具影响力。

国际能源署有约200位员工主要来自于其29个成员国的能源专家和统计人员。他们开展广泛的能源研究、数据汇编、出版刊物和向公众传播最新的能源政策分析结果及提供良好的实践建议。主要出版物：《石油市场报告》(月报)、《煤炭信息》(年报)、《电力信息》(年报)、《油气信息》(年报)和《世界能源展望》(每年出版)。

3 总结及思考

国际能源署(IEA)是一个间的能源机构，其目标是提高能效及技术的可靠性，评估最新的能源技术，减少使用能源对环境的影响和与非成员国合作。它具有强大的数据和专业化的技术团队，来自不同国家的专家能合作共事，同时分享成果。

2.2 英国石油公司（BP） 网址：BP Global

1 简介

BP（British Petroleum（英国石油），后BP简称成为正式名称）是世界领先的石油和天然气企业之一，总部位于伦敦，在全球约80个国家从事生产和经营活动，业务领域包括：石油、天然气勘探开发；炼油、市场营销和石油化工;以及润滑油业务。BP为客户提供运输燃料、光热能源、油品零售服务以及与人们日常生活密切相关的各种石化产品。

2 主要研究内容及成果形态

作为一家主要以经营石油、天然气为主的全球化企业，BP掌握着全球能源市场的最新数据，并以此开展一系列关于能源统计分析和能源展望方面的研究。其研究成果定期以报告或出版物的形式呈现，相关的成果主要有《BP世界能源统计》、《BP世界能源展望》、《BP技术展望》。

（1）《BP世界能源统计》

《BP世界能源统计》已有64年历史，它主要提供全球能源发展动态的客观数据，严谨地逐年记录全球能源市场的变化，分析石油、天然气、煤炭、非化石燃料等各类燃料的发展状况。《BP世界能源统计》被、业界和媒体视为优质、客观和及时的全球能源市场数据来源。

（2）《BP世界能源展望》

《BP世界能源展望》是BP公司每年出品的重要行业报告之一，旨在通过洞察能源市场不断演变的贸易模式、能源结构以及环境挑战，为促进全球能源问题的讨论做出贡献。报告详细解读了全球能源未来发展趋势，透过纷扰复杂的短期能源价格波动来甄别未来20年间影响能源市场的长期因素。

（3）《BP技术展望》

BP于2015年11月发布《BP技术展望》。这是BP第一次与全球业界分享BP能源技术的研究成果，并展望技术发展在未来30-40年对全球能源版图的影响。《BP技术展望》汇集了此前BP内部专家的能源技术分析，以及商界和学术界著名专家的研究发现，阐述了可供行业和选用的能源领域的技术和政策，提供了减少碳排放的各种方法。

3 总结及思考

作为世界上最大的石油和石化集团公司之一，BP非常注重技术的战略研究，研究范围已波及到能源领域的各个行业，BP的研究更倾向于宏观能源领域的分析和解读。

2.3 美国能源部能源信息管理局（EIA） 网址：U.S. Energy Information Administration (EIA)

1 简介

美国能源信息署是由美国国会设立的能源统计机构，创建于17年，隶属美国能源部。总部设在华盛顿特区。能源信息署的宗旨是通过提供有关能源政策的信息及能源预测和分析，提升决策理性和市场成效，促进能源与经济、环境之间的协调发展，提升社会公众对能源政策的认知程度。EIA向公众提供的信息包括能源数据资料、分析、预测、及信息产品说明。

2 主要研究内容及成果形态

EIA是美国的能源数据及分析预测的主要信息来源。根据法律规定，EIA进行独立的信息报道，不受的影响。EIA主要研究内容有能源的生产、储备、需求、进出口和价格等各个方面，同时对上述各项内容提出分析意见并对当前关注的各种问题作专题报告。

成果形式主要是以发布周、月、年度报告，以及专题报告的形式呈现。周报告包括石油、天然气和煤炭生产、消费与市场，天然气储备及最新报告。月报告包括短期能源展望、天然气月报、电力月报、能源每月评论等。年度报告包括国际能源展望、能源评论年度报告、天然气年度报告、煤炭年度报告、美国温室气体排放年度报告等。专题报告包括能源价格、北极区石油和天然气生产、国家电力概况及区域性分析概要等。

3 总结与思考

EIA对能源的研究方法主要有能源数据资料搜集、信息分析、信息预测。大多数能源数据资料由EIA工作人员收集，通过统计调查表向能源生产商、信息使用者、运输者以及其他一些企业收集能源数据资料。公司和用户则直接向EIA提供报告，有些数据来源于商贸协会和其他部门等。EIA信息分析有技术性报告和有关能源问题的分析文章，包括经济、技术、能源生产、价格、分销、储备、消费和环境影响等各个方面。EIA的信息预测涵盖各种能源类型。预测内容包括供应、消费、价格和其他重要因素。短期预测的时间范围在6-8个季度，中期预测可延伸到未来20年。

2.4日本能源经济研究所（IEEJ） 网址：://.ieej.or.jp

1 简介

日本能源经济研究所创建于1966年6月，总部位于日本东京，它是亚洲及太平洋地区重要的能源研究所。IEEJ旨在从国际经济整体角度出发，针对能源领域开展研究活动，通过客观分析能源问题，提供作为政策制定依据的基础数据、信息和报告，以此促进日本能源供应和消费行业的发展。IEEJ成立后随着社会需求的多样化发展，也在拓宽其研究领域，将环境问题和能源相关领域的国际合作纳入其研究主题。

2 主要研究内容及成果形态

IEEJ主要负责为日本制定能源政策提供能源基础数据和信息。日本本国能源匮乏，但从未放弃其在能源科技方面争取领先地位的追求和实干，尤其在以技术进步提高能效方面具有绝对优势。主要研究内容有：一是国际能源动向，包括信息的收集、整理和分析； 二是日本国内的能源市场研究，包括产业的趋势分析；三是能源需求的分析和预测；四是能源政策和企业经营战略等课题的阐明和建议；五是国际能源有关单位和交流，共同合作项目的推进。IEEJ在预测中十分看重技术进步的影响，设置了相应的参考情景和技术进步情景。在成果形态方面，IEEJ会定期发布报告，出版相关的专著。IEEJ网站主页还提供了论文检索和统计情报功能，但是统计情报功能针对会员开放。

3 总结与思考

IEEJ的目标是致力于从全球角度考虑日本和亚洲的能源经济问题，并提出政策建议方案，成为日本和亚洲能源相关问题研究领域一流的智囊机构。IEEJ在组织架构、人员等方面都比较完善。

2.5 未来（RFF） 网址：Home | Resources for the Future

1 简介

未来（Resources for the Future）成立于1952，总部设在华盛顿，是美国非营利性的独立研究机构，其主要运用经济学和其他社会科学以实现对能源和自然问题的研究。该机构被公认为是经济学领域的先驱。

2 主要研究内容及成果形态

RFF研究内容主要包括：生态系统，能源和电力，环境经济学，森林，土地利用等。能源和电力领域主要包括：生物量和植物生物燃料，电力市场与监管，能源效率，天然气，可再生能源和清洁能源，页岩气等技术领域。在成果形态方面，RFF主要有出版杂志，讨论文件、发布简报，和同行评审的报告等。

3 总结与思考

2011日，RFF的人员包括75名研究人员和工作人员。大多数研究人员拥有博士学位经济学，同时也有很多人持有高级学位涉及工程、法律、生态、城市和区域规划、美国、公共政策和管理及其他领域。高端人才、行业专家以及任职于机构的要员成为其主要的人力，这或许是开展战略研究的重要因素。

2.6 国网能源研究院 网址：国网能源研究院

1 简介

2009年10月25日，国网能源研究院正式成立，它是国家电网公司的全资子公司和直属科研单位，是国家电网公司的战略与运营管理研究机构。国网能源院拥有一支学历和职称层次较高、研究能力较强、专业特色鲜明的能源研究咨询人才队伍，形成了由首席专家、各研究领域高级专家、专家及各层级研究咨询人员构成的人才梯队，并与引进的海外高层次人才及外聘专家、高级顾问、高级咨询等团队相结合。国网能源院在编员工193人。其中研究咨询人员148人，占在编员工总数的76.7%；高级职称人员66人，占在编员工总数的34.2%；博士78人，占在编员工总数的40.4%。

2 主要研究内容及成果形态

国网能源研究院主要研究领域包括:电力行业规划、能源与环保、电力供需分析、企业战略与管理、体制改革与电力市场、财会审计、电力价格、能源统计与分析等领域。

《中国电力》杂志，月刊，原名《电力技术》，创刊于1956年，1993年更名为《中国电力》，由国家电网公司主管，国网能源研究院和中国电机工程学会主办，是国家中文核心期刊和中国科技核心期刊。2004年荣获第三届"国家期刊奖"，2001年入选"中国期刊方阵"双效期刊。已被英国《科学文摘》、俄罗斯《文摘杂志》、美国《剑桥科学文摘》等国际期刊数据库收录。

《能源研究观点 专报》是不定期出版的内部刊物，是集纳国网能源院已发表论文、文章及接受媒体访报道的重要载体，集中展示国网能源院的学术成果和专家观点。

《研究成果简报》为内部出版物，从国网能源院研究成果中凝练观点和决策建议，旨在更好地为国家电网公司可持续发展提供决策参考，为能源电力行业科学发展提供智力支撑。

能源观察网（--）是国网能源院打造的面向国内外的开放性学术交流平台和综合性能源资讯平台。主要栏目包括最新动态、热点专题、专家视点、研究观察、专家访谈、研究报告、能源数据、政策法规、国际能源、信息服务等。

3 总结与思考

国网能源研究院具有很好的平台优势和人力优势。领域划分清晰，拥有众多行业专家，实验室建设、信息渠道、人才引进在国内能源电力行业都位居前列。

2.7 中国能源研究会 网址：中国能源研究会

1 简介

中国能源研究会成立于1981年1月，由中国能源科技工作者和热心能源事业的各界人士组成的学术团体，是中国科学技术协会的组成部分。中国能源研究会具有多学科、综合性的特点，是目前中国能源领域以研究能源政策和技术的最具影响的学术团体之一。

2 主要研究内容及成果形态

主要研究或工作包括：开展能源政策、管理和科技方面的学术研究；接受各级部门和企业的委托，开展能源政策、规划、法规和科技项目的研究与评估；收集和交流能源信息；提供能源管理技术服务及培训；开展国内外学术交流。

《能源研究》（月刊）系中国能源研究会主管，中能智库主办，由《中国能源智库网》编辑部出版。《能源研究》内容涵盖宏观经济形势、能源战略规划、方针政策、发展态势、运行状况、科技装备、体制改革、国际合作及重要数据等。

2.8 ABB(ABB评论) 网址：://new.abb/cn/about/reviews

1 简介

ABB在全球电力和自动化技术领域享有盛誉，公司经营业务涉及电力、工业、交通和基础设施等领域。ABB集团业务遍布全球近100个国家，拥有13.5万名员工。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动，拥有完善的销售与服务网络。

2 主要研究内容及成果形态

作为一家国际化的企业，ABB很重视技术的革新与延伸。《ABB评论》是ABB集团出版的技术刊物，该刊为电力技术研究开发类刊物。主要刊登与ABB公司生产的发电设备、箱配电设备、工业设备及环保装置等产品有关的研究、开发和生产技术方面的研究论文、技术报告等，以及报道ABB公司的新产品及动态消息等。专业性较强，每期设定一个或数个主题进行技术探讨，主要展示ABB最新的技术研究成果，或叙述未来的技术发展趋势。

2.9 其他能源研究机构及网站

由于国内外开展能源研究的机构或组织较多，通过媒介所能获取的信息有限，整体具有一定的相似性，下面列出国外一些能源研究机构及其网址，不再单独介绍。

（1）德国巴登-符滕堡州能源公司 ://.enbw/

（2）爱尔兰可持续能源署 ://.seai.ie/

（3）瑞典大瀑布电力公司 ://.vattenfall/

（4）美国艾默生电气公司 ://.emerson/

（5）新加坡环境部 ://.nea.gov.sg/

（6）美国技术评论杂志 ://.techreview/

（7）挪威国家石油公司 ://.statoilhydro/

（8）日本关西电力 ://.kepco.co.jp/

（9）日本东北电力公司 ://.tohoku-epco.co.jp/

（10）加拿大森科尔能源公司 ://.suncor/

（11）荷兰GasTerra能源公司 ://.gasterra.nl/

（12）麦肯锡公司 ://.mckinsey/

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汽车改装天然气好吗

　有利有弊

　一、天然气汽车优缺点

　1、什么是天然气汽车

　简单地说，天然气汽车是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车。

　天然气的甲烷含量一般在90%以上，是一种很好的汽车发动机燃料。目前，天然气被世界公认为是最为现实和技术上比较成熟的车用汽油、柴油的代用燃料，天然气汽车已在世界和我国及我市得到了推广应用。

　我市目前推广应用的是可分别燃用压缩天然气或汽油压缩天然气?汽油两用燃料汽车，简称CNG汽车，今后还将大力推广应用单燃料天然气汽车。车用压缩天然气的压力一般在20mpa左右。可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得。其使用时的状态为气体。

　2、天然气汽车的主要优缺点

　(1)天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。

　(2)天然气汽车有显著的经济效益。

　●可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。

　●可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

　(3)比汽油汽车更安全

　首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在： 燃点高。天然气燃点在650℃以上，比汽油燃点(427℃)高出223℃，所以与汽油相比不易点燃。

　密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。

　辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。

　爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。

　释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。

　其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在：

　国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。

　设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。

　储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。

　中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。

　(4)CNG汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。

　(5)改装一次性投资大。目前，改装一辆cng汽车大约需1万元左右。

　3、CNG汽车的结构简介

　CNG汽车用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套?CNG型车用压缩天然气装置?。改装部分由以下三个系统组成。

　(1)天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。

　(2)天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、组合式减压阀、混合器等组成。

　(3)油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。

　天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100℃或压力超过26mpa时，保安装置会自动破裂卸压;减压阀上设有安全阀;气瓶及高压管线安装时，均有防震胶垫，卡固牢固。因此，该系统在使用中是安全可靠。

　CNG汽车以天然气作燃料时，天然气经减压后，通过混合器与空气混合进入气缸，压缩天然气由额定进气压力20mpa减为负压，其真空度为49~69kpa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。

　减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气;压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置;为提高该车的操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关，用来统一控制油气电磁阀及点火时间转换器;点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角;仪表板上气量显示器的5只红绿灯显示气瓶的储气量;燃料转换开关上还设有供发动机起动的供气按钮。

　4、CNG汽车的工作原理

　该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。

　充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20mpa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到?气?的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20mpa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。

　油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到?油?的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。

　5、CNG汽车的主要技术性能

　使用天然气燃料，车辆主要技术性能如下：

　发动机额定功率 不低于原车的85%

　发动机最大扭矩 不低于原车的90%

　汽车最高车速 不低于原车的90%

　汽车加速性能 不低于原车的85%

　直接档最低稳定车速 不高于原车的5%

　天然气额定充气压力 20mpa

　1立方米天然气可代替汽油 0.8kg以上

　一次充天然气行驶里程 客车、货车不低于180km

　轿车、微车不低于200km

　汽车污染物排放 co含量?1.5%

　hc含量?1000ppm

　二、CNG汽车的改装

　为了确保cng汽车的安全和改装质量，国家和重庆市对cng汽车的改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成CNG汽车，必须在经过认证的指定改装厂进行改装。

　1、车辆改装手续办理方法

　(1)车辆改装前，应由车主向当地机动车辆管理部门提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。

　(2)车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。

　(3)CNG汽车驾驶员应经市车管所培训，并取得合格证，在车辆管理部门注册后，方能驾驶天然气汽车。

　2、对被改装车辆的技术要求

　车辆改装前，应进行车辆性能检查，主要检查发动机的起动性和动力性，要求发动机起动性能良好，加速灵敏，最大功率和最大扭矩不得低于发动机设计标定值的'90%，否则该车不宜改装。送改车的主要技术性能指标应满足下表的要求，方能改装。

　技术指标

　发动机：

　(1)最大功率、最大扭矩不得低于发动机设计标定值的90%

　(2)发动机压缩比>7.3

　(3)各汽缸压力>0.85mpa，且压力差不得超过平均缸压的5%

　(4)怠速时进气管的真空度<-0.0567mpa(负气压)

　(5)发动机在使用汽油时，各转速工况下运行稳定，突然加速或减速时不得有突爆，化油器不回火，机油压力稳定

　电气：

　(1)蓄电池空载电压>12.4v;起动电压>8.5v

　(2)发动机正常发电;起动机正常工作

　(3)分电器白金电压<0.2v，分度误差<1.，火花塞间隙调正确，不积碳

　整车：

　(1)整车各总成工作正常

　(2)整车技术附合gb7258?19《机动车安全运行技术条件》要求

　3、改装系统的安装

　(1)天然气钢瓶安装。

　气瓶应安装在汽车的安全部位，不得影响汽车行驶性能。根据各车型具体情况，可安装在汽车车架旁、副纵梁上或驾驶室与车箱之间。气瓶与固定卡子间应垫胶垫，安装必须牢固。气瓶固紧后，沿汽车纵向施加8倍于气瓶重量的力，不得发生位移或松动。

　(2)高压管线安装

　高压管线用卡套式高压接头与气瓶连接，气瓶间及靠近减压阀处管线应有抗震弯，管线固定卡子间距不得大于600mm，卡子及穿越孔板处应安装橡胶垫。安装在驾驶室、载人车厢或行李厢的气瓶或管线接头，必须设置能将泄漏气体排出驾驶室或车厢外的通风口等装置。

　(3)减压阀安装

　减压阀安装在振动较小的驾驶室前挡板或发动机的其它地方，减压阀膜片应垂直于地面，远离排气管和其它热源，尽可能与化油器靠近。减压阀安装好后，将发动循环水接到减压阀水道上。

　(4)安装其它附件

　1)安装高压截止阀、压力表、连接高压管线;

　2)安装混合器与低压管线，连接减压阀及混合器;

　3)在化油器和输油泵之间安装汽油电磁阀，注意电磁线圈应向上; 4)在适当位置安装充气阀;

　(5)安装电器部件

　根据选用电器部件的多少，按有关说明要求进行接线和安装。安装时应注意以下两点：

　1)在驾驶室内便于操作和观察的位置，安装燃料转换开关及气量显示器，在适当的位置装点火时间转换器;

　2)按电路图连接所有电器线路，注意电器部件良好搭铁。

　三、CNG汽车的调试使用

　1、CNG汽车的调试

　(1)天然气泄漏试验

　先缓慢充天然气到大约10mpa，使用检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到20mpa，进一步仔细检漏。

　(2)燃料转换调试

　先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机转速保持在2000转/分左右，待化油器内剩余的汽油将用完，发动机开始抖动时(或声音变化)，立即将燃料转换开发板到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。

　(3)点火正时调整

　将燃料转换开关置于?气?位置，启动发动机，按原调节经验整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。然后将燃料转换开关置于?油?位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到最佳点火时间为止。

　(4)怠速和起动调式

　1)用汽油运行发动机，按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。

　2)用天然气运行发动机，调整减压阀上的怠速调节手柄，直到获得稳定的最低空转转速。方法是：先将减压阀怠速调节手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器调节螺钉进行微调。

　3)熄火后用天然气直接起动，看天然气起动是否容易、迅速，如启动性能不良，应重新调整。

　(5)加速性调式

　用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速动转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速圆滑，如果不行，调整减压阀阀调节旋钮，直到满意为止。

　(6)天然气与空气的空燃比调整

　1)在底盘测功机上，发动机使用天然气燃料用直接档加载运转，使发动机处于最大扭矩工况，然后用废气分板仪测试发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使co值为1.0~1.5%，固定动力阀调整螺钉，然后再将怠速、启动和加速复查一遍，反复调整。

　2)在车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。

　(7)松动压力传感器外壳固定螺钉，左右微动外壳(内有滑动电阻)，观察压力表和显示灯亮熄情况，调整合适后，锁紧外壳固定螺钉。

　2、CNG汽车的驾驶操作

　CNG汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。

　(1)汽车起动前：缓慢开启各天然气瓶阀，然后缓慢开启高压截止阀，观察压力表，了解天然气压力，检查管线接头和减压阀是否漏气。打开气阀时，人不要站在阀和气瓶的正面。

　(2)天然气启动：将燃料转换开关扳到?气?位置，点火开关置于?点火?位置，燃料转换开关上的指示灯亮，即可按汽车正常操作程序启动运行。

　(3)天然气转换为汽油：将燃料转换开关从?气?位置一次扳到?油?位置即可可，在转换过程中发动机会出现轻微的停顿现象，所以最好不要在交通拥挤的地方进行，如果在停驶状态下进行转换，应将发动机转速提高后进行，以免熄火。

　(4)汽油转换为天然气：先将燃料转换开关从?油?位置扳到中间位置，待化油器油室中汽车将用完，即发动机声音变化时(大约1~2分钟)，立即转换开关扳到?气?位置即可。在转换过程中，发动机仍会出现轻微的停顿现象，不要在交通拥挤的地方进行。

　(5)使用天然气行驶时，注意观察仪表上气量指标灯，了解气量情况，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完。

　(6)严禁油气混烧。

　(7)充气：汽车进入充气位置后应拉住刹车，以免充气时车辆移动，关闭电器装置(包括收录机等等)，取下充气阀防尘塞，插入充气管即可充气。充气后，取出充气管，装上防尘塞，并检查连接处是否有泄漏现象，如不泄漏即可起动车辆。

　(8)漏气处理：汽车在行驶中发生漏气，首先应将电源关闭使发动机熄火，迅速将气瓶阀关闭，然后再作其它处理。如果管线破裂气体大量泄漏无法关闭气瓶时，应立即将现场圈起，隔离火源，不允许人车入内，待天然气散尽(天然气比空气轻)后再作处理。如果发生火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应将现场圈起，用灭火机灭火，由于气瓶上有安全装置，不会发生爆炸，可放心地处理。

　(9)停车时，关闭高压截止阀及各天然气钢瓶气阀。

　(10)停放：

　1)当驾驶员离开汽车或临时停车超过10分钟，应关闭电源及供气阀。

　2)长期停放、应将冷却液、燃油放尽，天然气用完，电源断开，置于通风、防潮、防火、防晒的场所。

　3)若停放在车库内，严禁打开供气阀和使用燃气起动发动机。

　3、CNG汽车安全使用规则

　(1)严格执行加气安全操作规程。气瓶加气，压力不得高于20mpa。使用的天然气应作净化处理，符合车用天然气气质标准。

　(2)严禁在装置有故障和系统存在漏气的情况下燃气运行。

　(3)在拆装有关高压零部件时，应避免不安全操作。开启瓶阀，人不得站在气瓶阀口的正面，截止阀应缓慢开启，通气后逐渐开大，防止冲击表阀及其它零件。

　(4)严禁用火检查漏气。

　(5)驾驶室及车辆附近，不得使用明火，应随时检查是否有天然气泄漏，驾驶室内严禁全封闭状态吸烟。

　(6)行车时避免气瓶及管线与障碍物撞击，发现供气系统有漏气现象应及时排除，并换用汽油燃料。

　(7)车辆停止行驶时，应停放在阴凉处，防止日光暴晒。

　(8)保养车辆时，气瓶、减压阀、管线等严禁敲击、碰撞。充气气瓶，与明火距离不得小于10m。

　(9)汽车长期用压缩天然气，应定期改燃汽油一小时，运转发动机，防止供油系统失效。

　(10)意外事故处理：

　1)交通事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀等;

　2)火险事故处理：应断开总电源，关闭所有气阀隔离现场，用灭火器、砂子、覆盖物等灭火，并视情况通知消防部门，打电话119报警。

　4、CNG汽车的维护保养

　CNG装置的维护保养应结合汽车各级保养同时进行。

　(1)每次出车前，应检查各零件的紧固情况，及时处理松动的固紧件，检查气质、管线及各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理。

　(2)每月检查一次高压管线滤芯、电磁阀芯、调整各级减压阀压力。

　(3)半年全面检修减压阀及供气系统一次，损坏件应及时更换。

　(4)按国家劳动局《气瓶安全监察规程》规定，天然气钢瓶两年进行一次检测，不合格者应及时更换，检验后填写检测卡。

　(5)经常保持cng系统及空滤器芯子的清洁、完整。

　(6)因维护保养发动机须拆卸天然气管线时，应用干净棉布堵住各接头，以免异物进入，损坏减压器阀口。

　(7)车辆维护保养时，应检查充气阀、减压器、管线卡箍紧固情况。发现松动，卡箍掉缺、无效应及时处理。

　(8)车辆维护保养时，应用扭力扳手测量，检查钢瓶安装紧固情况是否符合要求。

　(9)随时清除钢瓶表面上的污泥，以免影响钢瓶阀门、安全防爆阀的技术性能。

　(10)只有在放出系统中的气体并关闭气瓶所有阀门之后，才能对燃气装置进行维修。

　(11)凡高压系统发生故障，驾驶员不得自行拆卸、改动、修理、调整减压器等。

　(12)按有关规定和要求认真填写、保管压缩天然气汽车的有关技术资料。

　一般用气启动车子的时候用天然气起动?将燃料开关置于?天然气?挡，检查气量显示仪是否显示，确保燃气系统正常。起动时将天然气强制按钮(红色按钮)按下，然后再按汽车正常操作程序起动，待发动机自行运转后即松开天然气强制起动按钮，系统为天然气工作状态。

　天然气转换汽油：将燃料转换开关从?天然气?档直接换到?汽油?档，这是发动机以汽油为燃料进行工作。

　注意：在气温较低时，先用汽油起动。因为天然气不适合低温使用，并且就算用汽油启动的时候，当发动机冷却水温达到60度以上时，再改用天然气行驶。而且双燃料车自购车之日起累计使用汽油行驶里程3000公里后，可进行燃料的转化。汽车长期燃用天然气，每行驶500公里应改烧汽油1小时，以防供油系失效。

欧洲买爆中国电热毯，能起到缓解能源危机的作用吗？

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第一财经日报部分精彩版面简介：

头版：荟萃综合、财经、产经三大编中心新闻精髓，打造百年财经大报风骨面貌。除头版头条记录当日最重大的财经新闻外，该版“3分钟CBN”、“第六栏”均已成为读者喜闻乐见的栏目。

评论版：纵论天下大事，洞察世间风云。“社论”针对当日重大国内国际财经新闻发表真知灼见；“快评”点评当日热点新闻；“CBNBlog”展示记者、编辑访心路、感受；而“专栏”、“分析”等栏目稿件则出自权威专家学者笔下。

政经大事版：把脉政治经济生活大事，各大部委新闻、信息全扫描。该版“硬访谈”（Hardtalk）根据记者与权威人士就当下热点新闻的对话内容成文，为本报知名栏目。

背后新闻版（CBNBACK）：探求新闻背后的事实真相。作为国内深度报道的著名版面之一，CBNBACK记录了“铜川矿难”、“北京天然气利益链”、“金光集团APP海南项目资金链”、“安徽疫苗始末”、“啤酒甲醛门”、“顾雏军和他的格林柯尔”、“严介和零价格国资收购”、“禽流感风暴”、“华源重组前世今生”……

领导者版：解析新闻光环下的大家风范。跨国公司洋领袖，我们访了空中客车总裁兼首席执行官洪博达、TNT中国区首席执行官肯?迈高、安利全球总裁德?狄维士、BMW集团董事长庞克……财富榜英豪，我们访了李嘉诚、柳传志、王石、尹明善……本土著名经理人，我们访了潘刚、李家祥、张玉良、竺延风……

货币市场版：聚焦货币政策、商业银行及外汇市场等领域内的新闻报道。关注中国货币政策变化和趋势；跟踪分析中国金融运行状况和相关的制度变化，利率和汇率机制的市场化进程；同时以全球视野报道全球货币政策动态，包括美联储利率决策，其它主要经济体货币政策动向，及其对中国和金融市场可能产生的影响。

大宗商品版：主打报道关注当下市场参与者最为关注的新闻；评论则从热点、新闻出发，分析热点背后的原因；信息快递为读者提供当天国内、国际大宗商品发展动态；市场行情评述则从当天行情中的某一亮点出发，在给读者简要介绍行情变化情况后，侧重分析引发这一变化的市场深层原因。

证券市场版：传达证券市场（股市、债市）基本面即时消息，所涉范围不局限于内地，纽约、东京、伦敦、香港等海外主要证券市场发生的新闻都属于本版报道范围。该版分两大栏，左栏倚重资讯传达，右栏注重新闻报道。一般情况下，新闻重点放在A股市场，包括所有可能对A股市场产生影响的消息、解释性报道、调查统计类报道等。另外，对债市和海外市场的新闻专门设置栏目，追踪海内外国债市场、国内其他债市以及海外股市异动等。

数据版：数据版用数据说话，简洁直观地反映市场变化。提供国内国际各大市场数据，涵盖和国内关联度很高的股票、基金、债券、贵金属、期货、货币市场数据。另外，还包括每日的国内证券交易提示和上市公司公告摘要。

公司新闻版：紧扣产业脉搏，聚焦各产业领域内的综合新闻，突出独家、重大题材，配有“产业评论”栏目。重工业领域、服务行业范畴及钢铁、化工、能源、房地产、汽车、零售、医药、旅游及食品饮料等领域我们都给予及时、专业的关注，并经常推出独家、专业的报道。

产业周刊：业界重要新闻深度追踪，专题策划凸现报道优势。周一汽车周刊设有“车来车往”、“视点”、“聚焦”等栏目和版面；周二商务周刊精心编写“商战实录”、“商务书架”等精彩栏目；周三管理周刊的“创富”、“记者观察”等栏目已为读者接受；周四人力周刊近期的校园招聘专题受到广大莘莘学子的欢迎；周五则是分华东、华南及华北三个地方版的地产周刊。

专栏版：国内名家、专栏作者的文章，内容涉及精神世界探讨、生活智慧体现、政经世界现场感悟、异域文化冲撞以及**、音乐、书籍评论等。专栏文章短小凝炼，格调高雅，不流俗、不刻意小资，有独立精神。除国内专栏作者文章外，专栏版最大的特色还是编译刊发外国一流报刊专栏作者的文章。我们每周会在《华盛顿邮报》和《洛杉矶时报》里，选择编译与财经生活密切有关、具有幽默气息和指导性的专栏文章。另外，每期的《加菲猫》也是该版一大亮点。

C8生活版：在文化生活的信息海洋里，我们只选取与读者相匹配的有价值人物和的报道。对于演出和展览，我们摒弃单纯的传递信息的写法。在一年多的文化活动报道中，我们已经进行了近百个各领域内顶尖人物的专访，这样密集而不求简单化操作的访，奠定了副刊生活版相对高端的洞察力和审美观，符合品质生活的定位。

欧洲居民因为美国制裁俄罗斯，禁止购买俄罗斯的天然气，导致冬季取暖只能依靠电能，所以大量购中国电热毯，而此举并不能起到缓解能源危机的作用，只能是变相增加了用电量，将天然气取暖的这部分能源需求转移到了电力的能源消耗上。用一句浅显易懂的话讲，就是拆东墙补西墙。

哈哈哈，看到这个消息我真的笑了，欧洲国家再一次被他们的美国盟友带进了沟里，家人们，美国这一招玩得溜啊，可谓是一箭数个雕，制裁俄罗斯，先让欧洲盟友停止购买俄罗斯的天然气，这一招真损，俄罗斯卖不出去这些天然气，大不了放着以后再卖，没啥损失，可欧洲就惨了，这一被玩断气之后，物价飞涨，面包店的烤面包都涨到四十元一个了，这是欧元折合成人民币的价值，民众更是苦不堪言，家里煮饭没有天然气，全靠烧电，取暖现在也只能依靠电力，就因为这个原因，中国生产的电热毯成了热销商品。

你说这，什么都得靠电，这电能的消耗那可是蹭蹭蹭往上涨，先不说用电负荷加大，导致欧洲国家，都要把停产了很多年的烧煤发电的电厂重新启用，这电还是不够用，出现大规模停电，这还是其次，居民家里这电费，一个月按照咱们人民币汇率来计算，电费三四千，很多民众都感觉要崩溃了，一个月工资把电费交了之后，就只剩下喝凉水的钱了，这么一搞，欧洲国家经济倒退了一百年都不止，美国这个时候还把液化气翻了十倍的价格卖给欧洲，自己是赚得盆满钵满，把啥叫美国优先，玩到了极致，美国担心这么玩还玩不死这些欧洲盟友，随即又来个美元央行加息，导致欧元对美元汇率贬值，进一步推高欧元区通货膨胀率，这是先拉了一刀，再往上撒把盐！

欧洲买爆中国电热毯并不能缓解能源危机的几个原因

一、变相增加了电网负荷

欧洲民众因为天然气价格飙升，导致大多数人选择使用电能，特别是冬季的取暖问题，现在也只能依靠电能，但是这样并不能缓解能源危机，只会加大电的用量，导致电力短缺，增加电网负荷。

二、用电量剧烈增加会导致电价上涨

目前欧洲自从停止从俄罗斯购买天然气之后，民众对电的使用量极剧增加，电价也跟着不断上涨，目前欧洲国家大约每度电折合人民币七元左右，但是预计到今年冬天用电量加大时，电价还会再度飙升。

三、电网负荷过大导致拉闸限电

在民众过度依靠电力时，电力价格上涨，民众不得不承担天价巨额电费账单，而尽管如此，最终电力系统还是无法承受巨大的供电压力，只能取拉闸限电的措施。

四、重新启用煤炭导致大气污染

目前因为电力需求剧赠，欧洲国家原本已经停止使用的煤发电厂，被大量重新启用，而很多民众家里也开始购买煤炭作为生活和取暖的能源，如此一来，势必导致欧洲大气严重污染，对整个全球气候战略造成威胁，加剧气候变暖的温室效应。

欧洲民众疯狂购买中国电热毯，并不能缓解能源危机，只是变相的对电能需求增大，从而导致重启煤炭来发电，以应对电能需求的问题，进而加剧全球温室效应对气候产生严重影响。