液化天然气换算表_液化天然气价格如何换算成气态天然气价格吗

1.每立方天然气和每公斤液化气价格相同的情况下那个更划算？

2.天然气，LNG,CNG之间的换算比例是多少？

3.轻烃燃气与液化气、天然气比较？

4.天然气与CNG（压缩天然气）之间的换算比例是多少？

天然气低热值为36.22

mj/m3，0#柴油低热值为38.44

mj/l。(甲烷ch4低热值35.902mj/m3,8548大卡，相当于柴油0.934l)如果不考虑燃烧效率，单从热值上来算,1立方米天然气相当于0.942升柴油。虽然天然气的热值较高，但天然气与空气形成混合气的热值比柴油的混合气热值低约10.5%，这是功率下降的主要原因。天然气作燃料时，燃料本身的体积在整个进气中占有较大比例，因此导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降。天然气的主要成分甲烷的火焰传播速度比柴油低12%，使发动机总燃烧期增长，造成气缸内压力和温度上升缓慢，致使发动机动力下降。

根据发动机生产商的统计数据，同排量发动机在使用天然气作燃料时，最高功率一般要下降10%~15%左右，1m3天然气进入发动机燃烧后产生的热值相当于0.75l～0.8l柴油燃烧的热值，据日本“新能源产业技术综合开发机构”提交的一份题为《高效率、低公害天然气汽车实用化开发报告》指出，现普遍水平为0.75，即1m3

天然气与0.75l柴油产生的动力相当（1l柴油相当于1.3

m3天然气）。

每立方天然气和每公斤液化气价格相同的情况下那个更划算？

在1标准大气压下，1mol气体的体积是22.4升,1立方米的气体有 1000/22.4≈44.64mol,所以质量为16*44.64≈714.3克.1000KG/0.7143KG=1399.立方米.

液化天然气密度：0.42～0.46 g/cm3 （气态大约是：626.5 g/cm3 ）即0.42～0.46 吨/立米。液化天然气密度是标准状态下甲烷的625倍，也就是说1m3液化天然气可气化成625 m3天然气。1L=1立方分米=0.001m?1立方液化天然气气化约等于625方气态天然气0.001×625=0.625方。

天然气，LNG,CNG之间的换算比例是多少？

每立方天然气和每公斤液化气价格相同的情况下，天然气更划算。

天然气是一种主要由甲烷组成的气态化石燃料。它主要存在于油田和天然气田，也有少量出于煤层。天然气[1]也同原油一样埋藏在地下封闭的地质构造之中，有些和原油储藏在同一层位，有些单独存在。对于和原油储藏在同一层位的天然气，会伴随原油一起开出来。天然气主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学药品和液化石油气，由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。。随着天然气价格改革的加速落实，“十三五”大力推动天然气发展预期的逐步临近，以及近期天气转凉天然气使用量的大幅增加，天然气的发展将迎来历史性机遇。

轻烃燃气与液化气、天然气比较？

LNG与CNG之间的换算比例约为0.4:1。

液化天然气(LNG)和?压缩天然气（CNG）主要成分是甲烷，气态甲烷是液态甲烷体积的625倍。?液化天然气约为标准状态下同质量天然气体积的1/625。

压缩天然气（25MPa）约为标准状态下同质量天然气体积的1/250。

（1/625）/（1/250）=0.4:1.

LNG与CNG之间的换算比例约为0.4:1。

扩展资料：

用压缩天然气日渐不足

用CNG做为汽车燃料，虽减轻了对大气的污染，但由于天然气本身就是开时日不多的加上城市生活的主要能源，本来就不丰富，再用在汽车上，就更加不足了。这样做还不如充分利用这匮乏的石油。况且现阶段石油作为汽车等的能源的现象不能改变。

另一方面，压缩天然气本身就含有大量甲烷，甲烷是造成温室效应的气体之一，同时也会破坏臭氧（O3，也是温室效应气体之一），如果泄露危害也是极大的。甲烷燃烧生成水和二氧化碳，水虽然无害，但从化学式上看生成的二氧化碳数量相当可观，二氧化碳又是温室效应气体之一。

百度百科——液化天然气

百度百科——压缩天然气

天然气与CNG（压缩天然气）之间的换算比例是多少？

1）瓶装液化石油气与轻烃燃气的经济性比较： 按液化石油气48元/瓶（13公斤）估算，1公斤液化石油气约相当于2.1m3（5000Kcal/m3）的轻烃燃气。若一户居民一个月用一瓶液化石油气，费用为48元，同样情况使用轻烃燃气的费用约为35元左右。 （2）管道液化石油气与轻烃燃气的经济性比较： 按管道液化石油气10元/m3估算，1m3管道液化石油气约相当于4.6m3（5000Kcal/m3）的轻烃燃气，将1m3液化石油气价格折算为1 m3轻烃燃气的价格约为2.17元。由此可见，轻烃燃气较液化石油气的经济性要好。 另外，使用液化石油气存在着以下几方面的问题： 第一，国产液化石油气质量不好，残液较多，装量不足；第二，每次换瓶给使用者带来许多麻烦，尤其是楼层较高居民更加不便；第三，管道液化石油气虽避免了瓶装供应方式的诸多不便，但供气站的系统压力高，又都布置在地面上，危险性大；第四，运输、贮存和汽化液化石油气的容器均为压力容器，按规定必须定期检测；第五，防火间距要求严，在住宅小区内选址困难。

需要知道CNG（压缩天然气）的压强，设是20MPa

1立方米CNG（压缩天然气）是200立方米标况下的天然天。

计算方法如下：

设它是理想气体，PV=k

20MPa×1立方米=0.1MPa×V（标况是指1个大气压下，就是0.1MPa的气压下）

解得V=200立方米

扩展资料：

压缩到压力大于或等于10MPa且不大于25MPa的气态天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中。

压缩天然气与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷（CH4）。CNG可作为车辆燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用来制作CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。

液化石油气（Liquefied Petroleum Gas,简称LPG）经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷，LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。

天然气有很多组分，但各组分彼此不起化学作用，各组分的性质和含量决定了天然气的性质。由于天然气中甲烷的含量在 90%以上，所以天然气也叫甲烷气。

天然气是无色无味的，然而在送到最终用户之前，还要用硫醇来给天然气添加气味，以助于泄漏检测。天然气不像一氧化碳那样具有毒性，它本质上是对人体无害的。如果天然气处于高浓度的状态，并使空气中的氧气不足以维持生命的话，还是会致人死亡的。

天然气的化学性质，甲烷是无色无味的气体，燃烧时有微微发光的蓝色火焰，比空气轻，在低温高压下可变成液体，临界温度为-82.11℃，临界压力为 4.64MPa。液化后体积将缩至 1/600，燃尽1Nm 甲烷需9.52 Nm 空气。

甲烷在空气中的爆炸极限为：下限5%；上限 15%

天然气的成分有甲烷、乙烷、丙烷、异丁烷等，并合有少量重碳氢化合物、氮、 氦、二氧化硫等。

百度百科-CNG