天然气价格机制对出租车有影响吗_天然气价格机制对出租车有影响吗

1.重庆出租车天然气价格涨了吗

2.出租车为什么需要加天燃气，难道出租车烧气不用油？

3.出租车是烧天然气划算还是液化气划算？

4.出租车收燃气费，这笔钱是付给谁的？

5.西安出租车烧天然气为什么不降价？

所谓的起步价 一般都是一个城市一个定价

不管是燃油动力的或者天然气动力的出租车 在一个城市内的起步价都应该是一样的

以如今汽油7.49一升为例

燃油动力的车 一公里大约合3毛多钱的成本

天然气动力的车 一公里大约合不到2毛钱

这个价格是把所有的费用包括车牌的使用费都算在里面

但是一般的出租车一公里的收费都在1.5元以上

所有出租车如何用天然气还是很挣钱的

希望能帮到你！

重庆出租车天然气价格涨了吗

楼主你好，你在这提这个问题没什么用，燃油附加费是现行政策，是相关职能部门应广大出租车从业人员的请求，根据物价上涨的客观事实，也从保护出租车从业人员的积极性出发制定的，油改气从主观上讲降低了营运成本，但客观上起到了保护环境的作用，这是对公众都有好处的事物，这种行为理应受到大家的鼓励和欢迎，油改气无非是把汽油改成了天然气，汽油和天然气都是危险物品，也不存在换成气体就会给他人带来更加危险的因素，危害的产生往往不是危险品本身因素，而是人的因素，这个方面是要包括出租车从业在内的，及相关相关职能部门从道德和法律的角度加以提高和规范，汽油涨价，也会带来天然气价格的提高，如果相关部门因为出租车油改了气，而取消了燃油附加费，势必影响油改气进程，这是一件出力不讨好的事情，不加干涉也没有什么坏处，当然我们还需要包括相关部门，和第三方及专业人士切实处理好出租车运营价格问题，让几方都满意，给公众带来更多的出行方式。

出租车为什么需要加天燃气，难道出租车烧气不用油？

重庆主城出租车驾驶员则向乘客收取每车次2元附加费，消化成本，主城区以外其他区县原则上比照执行，也可根据当地实际情况适当下浮，其标准由区县确定；社会车辆增加的成本由车主自行消化。目前重庆出租车起步价为3公里内5元，对部分乘客而言，此次征收附加费意味着出租车三公里内的价格上涨20%。压缩天然气销售中准价具体执行标准为：一价区由原每立方米1.45元调整为每立方米1.55元，二价区由原每立方米1.46元调整为1.56元。二价区包括黔江、秀山、酉阳、彭水、石柱、城口、武隆，除了这几个区县，主城及其他区县均为一价区。

出租车是烧天然气划算还是液化气划算？

因为现在很多出租车是天然气汽车，并不是传统的燃油汽车，天然气汽车的经济效益也会更好。

法律分析

出租车由于改装是油气两烧的加油也加气并不是光加气不加油在汽车温度未达到时是烧油的水_到时才改成烧气的烧油的价格每公里是比烧气的每公里价格贵，所以出租车都改成了烧气的，气有两种一种是液化气，一种是天然气，最便宜的是天然气。不管是烧什么气还是需要加油的。

天然气与汽油相比更有优点

1、有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。

2、有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

3、比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

1、天然气汽车当然不是新鲜事物，路上跑的许多公交车、出租车都是烧天然气的。而奥迪g-tron的双燃料，其实也不稀奇，国内有些城市就有双燃料的出租车，烧完天然气，再烧汽油，轻松提升续航。

2、天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车。天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车在世界和我国各省市得到了推广应用。天然气汽车的优点有燃烧稳定、可减少发动机油耗量等。

出租车收燃气费，这笔钱是付给谁的？

看地点了，西北地区天然气丰富，双燃料出租车一般都是烧天然气，北京和南方部门地区没有CNG（压缩天然气）加气站，很多出租是烧LPG（液化石油气）

从整体使用成本和价格来说压缩天然气更便宜

西安出租车烧天然气为什么不降价？

我们出门在外，不管是工作还是串门，有时候需要坐出租车才能够到达目的地，但是我们在坐出租车的时候也会看到出租车上会标明收取燃气费。所以有很多小伙伴不明白这笔钱到底是付给谁的，为什么要收我们一块钱甚至两块钱的燃油附加费呢？

其实这跟所在城市出租车油改气有关系。这里柠檬想给大家举一个例子，比方说前段时间南昌市的客运管理中心就有这样的一个公告，为了能够节约运营成本，南昌市大部分的出租车都已经进行了改装，也就是油改成气，所以物价部门也出台了相应的规章制度，因为汽油的价格比天然气的价格要低，所以出租车在收取燃料附加费的时候也会相应的低一些。

按照相关的法律法规收取燃气费用合理合法，但是这个费用是交给了。因为这项规定是由部门出台设定的，所以从之前的两块钱附加费增加到了三元，并不是司机擅自更改，而是由上面的规章制度更改。并且这一部分的费用并不是由司机自己纳入了自己的钱包，而是统一上交。

最先实行出租车燃气附加费的是重庆。柠檬上网查询了很多资料，发现重庆市人民办公厅曾经出台过一项通知，就是关于调整车用天然气附加费有关问题的通知。这份通知明确的标明市区的天然气费用从以前的4块6涨到了4块6毛1，而主城区的出租车驾驶员也会向乘坐出租车的乘客收取天然气附加费，两块钱调整到三块钱。所以都是出台的通知，并不是司机的个人行为。

出租车一直是烧天然气的，很少用汽油，现在没有调整价格的必要，因为天然气的价格没有变，就算价格变了，也不会调价，最起码暂时不调，因为如果价格再调是很麻烦的事情，所以不会给出租车调价的！