全国天然气价格一览表最新消息_全国天然气价格走势

1.石油和天然气开业

2.天然气板块龙头股一览表

3.2023天然气龙头股一览

4.天然气概念股龙头一览

5.天然气重卡2019：十万辆创新高 解放、陕汽拼第一 重汽、东风破万

第一商用车网?谢光耀

在7、8月的连续助力下，国内天然气重卡市场累计销量，已经突破10万辆，向着11万辆高歌猛进，前三季度超过去年全年销量已经是指日可待。

这是最近的天然气重卡市场，交出的一份“诱人”答卷。

2018-2020年天然气重卡市场终端销量走势

根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径），2020年8月，我国天然气重卡市场销量约为1.48万辆，环比增长20%，同比增长12倍。在8月份的强力推动下，2020年1-8月我国天然气重卡市场累计销量超过10万辆（10.6万辆），同比增幅从1-7月的2%扩大为18%。

燃气重卡全年销量有望达到16万辆规模

今年的天然气重卡市场，由于受到去年7月1日燃气卡车国六排放切换的影响，最近几个月的同比增速都是大起大落：前五个月天然气重卡市场的累计增幅还是39%，6月份一个月就减少了48个百分点，将整个市场的同比情况由大幅增长拉低到小幅下降；7月份，市场再度走强，当月销量达到1.23万辆，同比增长3.2倍，将累计销量下滑9%改变为同比增长2%，提高了11个百分点；8月份，市场继续高歌猛进，同比增速高达1205%。

相比3-5月的市场，今年6月直至8月天然气重卡市场的同比情况都有些不太正常。这种不正常，主要源于去年6月份重卡市场终端销量的爆发式增长。从去年7月1日起，天然气重卡新车上牌全国范围内升级到国六，造成6月份国五燃气重卡市场的井喷式抢购（用户提前购买+经销商提前预挂），最终导致的结果就是去年6月份销量急剧走高，而去年整个三季度的销量都大幅走低（（并且还导致了交强险口径的天然气重卡销量与各厂家开票数销量的“严重背离”））。这种情况对今年造成的影响就是，今年6月份终端销量同比大幅下滑，7、8月份销量则同比爆发式上涨。一降一升，反差非常明显。

1-8月过去，天然气重卡市场有两个月同比下滑，有六个月同比上升。第一商用车网分析认为，无需等到年底，我国天然气重卡市场前三季度的累计销量就会超过去年全年，创造这个细分市场的历史新纪录。其中原因，有几个方面。

首先，今年是牵引车大年。受疫情消退后购车需求反弹、高速公路免费（阶段性）、国三老旧货车集中提前淘汰、国家持续治超、新基建、部分区域大力推广清洁能源卡车等利好因素的刺激，重卡市场尤其牵引车市场快速增长，重卡整体市场全年销量将突破150万辆（去年销量是117万辆），刷新全球纪录。因此而言，行业大盘向好，以天然气牵引车为主力的天然气重卡细分领域持续增长就有了非常稳固的基础。

其次，去年下半年天然气重卡销量持续走低（交强险口径），为今年下半年该细分市场销量的同比较大增长创造了良好条件。根据第一商用车网掌握的数据，去年7月直到9月，天然气重卡市场的月均销量只有2000辆；算上环比大幅增长的四季度，去年下半年的月均销量也只有5000辆。而今年1-8月天然气重卡市场的月均销量是1.32万辆！再考虑到今年下半年牵引车整体市场仍将保持增长的预期，以及油气差价相对稳定的车辆使用环境（不少气源丰富地区的LNG零售价在3元/kg以下）和部分气源丰富地区对LNG卡车的大力推广，2020年天然气重卡销量预计将达到16万辆的规模，同比上涨4成，创造新的历史纪录。

2019年下半年至今国内柴油批发价格调整一览

重汽连夺四冠?北奔、大运、福田、陕汽增速惊人

今年8月份，天然气重卡行业竞争格局可以形容为：中国重汽连续四个月夺得销量冠军，并且累计继续保持第一位置；解放、陕汽销量保持前三；重汽、北奔、大运、福田和陕汽的月销量增幅最大，同别上涨3644%、3348%、2756%、2493%和1296%，这五家企业连同江淮（净增长）的同比涨幅均在行业平均水平（1205%）之上。

2020年1-8月我国天然气重卡销量排行榜（单位：辆）

上表显示，今年8月份，中国重汽以4830辆的销量，连续第四个月保持月销量第一；1-8月，中国重汽累计销量超过3万辆，达到3.05万辆，同比大幅增长115%，市场份额上升至28.8%（去年同期份额为15.8%）。作为重卡市场前三强，中国重汽是2020年天然气重卡市场的最大一匹“黑马”，其2019年及以前在行业中的地位基本处于前三，销量排在解放和陕汽的后面。然而，今年以来，重汽对燃气重卡给予了极大重视和投入，其销量也在今年一季度跃升至行业第一，并且直至8月份都保持了累计销量行业第一。

一汽解放今年1-8月销售天然气重卡2.59万辆，同比增长8%，市场份额为24.5%。陕汽集团今年1-8月销量也突破了?2万辆，达到2.15万辆，市场份额20.3%，累计销量保持行业前三。陕汽与重汽、解放是天然气重卡行业的第一阵营，这三家企业今年1-8月的累计销量均超过2.1万辆。

2020年1-8月天然气重卡企业市场份额图

8月份，行业前十强中同比增速超过行业平均增速的几家企业，除了重汽外，就是北奔重卡、大运、福田和陕汽。累计来看，今年1-8月行业第四名至第八名依然是东风（0.99万辆）、大运（5629辆）、福田（3792辆）、红岩（2720辆）、北奔（2029辆），其中北奔在行业前十强中的累计增速最高，达到176%；重汽次之，为115%；上汽红岩第三，达到75%。

结束语

2020年6月至8月，我国天然气重卡市场同比表现经历了“大落大起”，但总体来看，以三季度为新起点，该细分市场月销量和季度销量一路走高，呈现出同比持续大幅增长的发展态势，为全年终端销量（交强险口径，非开票口径）突破16万辆创造了良好条件。

责任编辑：李秀枝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

石油和天然气开业

不管是工厂还是家庭现在对燃气的使用是越来越普遍，计算燃气的使用量就需要用到燃气表，前面小编已经介绍到了燃气表的安装和使用，今天要接着给大家介绍燃气表的规格和型号，以及如何选择燃气表容量规格，下面就一起来看看吧!

一、燃气表规格

1、配直喷系统表

1)接线方式:

红色：DC-12V

白色：输出信号

黑色：搭铁

2)工作方式：

压力表盘显示压力值?油、气转换灯显开关显示状态?0-3MPa?红灯亮

5MPa?红灯灭，亮1个绿灯?8MPa?红灯灭，亮2个绿灯?12MPa?红灯灭，亮3个绿灯?16MPa以上

红灯灭，亮4个绿灯

2、配罗瓦托表

1)接线方式:

红色：DC-12V

白色：输出信号?黑色：搭铁

2)工作方式：

压力表盘显示压力值?油、气转换灯显开关显示状态?0-3MPa?红灯亮

5MPa?红灯灭，亮1个绿灯?10MPa?红灯灭，亮2个绿灯?15MPa?红灯灭，亮3个绿灯?20MPa以上

红灯灭，亮4个绿灯

3、CB08

1)接线方式:

红色：DC-5V

白色：输出信号?黑色：搭铁

2)工作方式：

压力表盘显示压力值?油、气转换灯显开关显示状态?0-3MPa?红灯亮

5MPa?红灯灭，亮1个绿灯?10MPa?红灯灭，亮2个绿灯?15MPa?红灯灭，亮3个绿灯?20MPa以上

红灯灭，亮4个绿灯

4、?CB02

1)接线方式:

红色：DC-12V

白色：输出信号

黑色：搭铁

2)工作方式：

压力表盘显示压力值?油、气转换灯显开关显示状态?0-3MPa?红灯亮

5MPa?红灯灭，亮1个绿灯?8MPa?红灯灭，亮2个绿灯?12MPa

红灯灭，亮3个绿灯?16MPa以上

红灯灭，亮4个绿灯

5、?长线防水型表

1)接线方式:

红色：DC-12V

白色：输出信号

黑色：搭铁

2)工作方式：

压力表盘显示压力值?油、气转换灯显开关显示状态?0MPa?红灯亮

4MPa?红灯灭，亮1个绿灯?8MPa?红灯灭，亮2个绿灯?12MPa?红灯灭，亮3个绿灯?16MPa以上

红灯灭，亮4个绿灯

二、如何选择燃气表容量规格

燃气表能达到标准规定的技术指标要求之最大流量叫燃气表的容量。制造厂商根据用户各种要求按标准生产不同容量规格的燃气表。一般来说，不可能生产出一种规格燃气表而能适应各种使用要求。例如：J1.6C型燃气表其公称流量为1.6m3/h，最大额定流量为2.5m3/h。这样的燃气表就不可能满足一个大企业、饭店的使用要求。燃气表在超容量、超出允许条件情况下使用，就不能保证实现其功能。

容量的选取应根据用气量最大耗量来决定。正常燃气表容量的选择应该是燃气表最大额定流量的20%～70%范围内进行选择。计算最大容量时不仅要看到眼前，还要考虑到今后燃气用途的发展。如不仅要满足眼前燃气灶、热水器耗气量的要求，还要考虑到燃气烤箱、燃气壁挂炉等使用的可能性。

计算燃气耗量还要以下述几点作为依据：

燃气的种类

不同的燃气有不同的热值。即一立方米完全燃烧所放出的热量不同。显而易见，燃气热值高，耗用气量就少。如果燃气热值低，烧同样一壶水至沸点需要耗用气量就多。因此，在选型时应考虑使用稍大一些的型号。

我国目前使用的燃气主要有三种：人工煤气、天然气和液化石油气。由于各地的燃气产地、制造不同，它的组分也不同，所以它的热值也不一样。

在我国这三种燃气的热值大约是：

人工煤气：3500～4500千卡/m3;

天然气：8000～8600千卡/m3;

液化石油气：22000～27000千卡/m3。

燃气燃烧器具的用气量：

我国燃气燃烧器具有很多，如工业燃气炉等。而居民使用的燃气器具主要有：灶具、热水器、壁挂炉、烤火炉、烤箱等。

①双眼燃气灶的耗气量

人工煤气双眼灶：1.25～1.75m3/h;

天然气双眼灶：0.3～0.8m3/h;

液化石油气双眼灶：0.18～0.3m3/h。

②热水器的耗气量

人工煤气：2.5～3m3/h;

天然气：0.8～1.6m3/h;

液化石油气：0.3～0.6m3/h。

③家庭对燃气的需求量

人口的多少，环境温度的高低也是燃气表选型时应考虑的一个因素。人口多，当然需要煮熟的食品、热水也就多，耗气量当然就大;环境温度底，需要增加的热量就多，耗气量也需增大;居民户所居住的房屋面积越大，取暖时所需的耗气量也就越大。

目前，从我国居民户来看，大都是一家三口人，要用一个双眼灶，一个热水器。对于天然气、液化石油气来说，选用1.6型燃气表，其最大额定流量为2.5m3/h，比较合适。如果在外加取暖设备和居住面积大(别墅区)应选择更高型号的燃气表，如2.5型、4型、6型的燃气表。

　　三、燃气表故障处理

1、不能用气

(1)表前阀未打开;打开表前阀

(2)燃气具故障或管网停气;维修燃气具或等待恢复供气

(3)插卡无显示，IC卡表故障;通知燃气管理部门维修

(4)气量用尽关阀;持IC卡到燃气部门购气

(5)因电磁干扰关阀;按查询按钮或插入用户卡打开阀门

(6)使用非法卡超过3次关阀，按查询按钮或插入用户卡打开阀门

2、购气量不能输入

将IC卡插入卡座，同时观察液晶显示屏。

(1)无任何反映;插卡方向错误或IC卡面不洁或IC卡未插到位，否则可能是IC卡气表故障，请通知燃气管理部门维修

(2)购气量已经输入到表中

(3)卡中购气量与表中剩余气量之和大于9999.99m3

3、液晶显示错误代码

将IC卡插入卡座，同时观察液晶显示屏。

1-1?表示电路故障;

1-2?表示控制阀故障;

2-1?表示插入了金属导电物;

2-2?表示强磁场干扰;

3-1?已读卡;

3-2?非本系统卡;

3-3?输入气量超过9999方;

3-4?非本用户卡;

3-5?提前拔卡，关阀;

3-6?前未清零。

燃气表的使用也需要大家保养和维护，定期用肥皂水或测漏仪检查燃气表的接头、阀门及相关设备，查看有无漏气。燃气表若是软管连接要定期更换，因为软管使用太久会老化、开裂，导致漏气。长期不用燃气时，应关表前阀门。这些都是需要大家去注意的。今天关于燃气表就先介绍到这儿，想了解更多请继续关注土巴兔学装修!

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天然气板块龙头股一览表

黑龙江省石油原料产地和相关制品以大庆为主体，大庆油田是以油气生产为主的特大型企业，隶属于中国石油天然气股份有限公司。石油查明储量在全国排序第一，占全国总量的20.9%。截至到2008年度，全省石油、天然气开业可达28家。其中大庆油田有限责任公司是这些企业中最大的一个，其开的原油产量占全国开水平的三分之一以上。2008年原油产量为4020.5万吨，与上年同比减少了149.3万吨，下降3.6%；但可供量比上年下降了11.9%，进口量与上年同比增长了13.7%；年初年末库存差额仅有5.6万吨，与上年同比下降了54.5%。消费量仅占产量的34.7%，余量很大，能满足供给本省。大庆油田有限责任公司2001～2005年销售总收入，利税情况如表4-15所示。续写全国纳税第一、原油年产量第一、油田收率第一的历史纪录，是唯一一家年纳税超百亿元的企业。

表4-15 大庆油田有限责任公司2001～2005年利税水平一览表　　单位：万元

2023天然气龙头股一览

1、道森股份：2020年净利润434.1万，同比增长-96.13%。公司主要从事石油、天然气及页岩气钻设备的研发、生产和销售，主要产品为井口装置及油（气）树、井控设备、管线阀门、顶驱主轴等油气钻设备。受益于天然气使用需求的增长。

2、广汇能源：2020年净利润13.36亿，同比增长-16.31%。能源消费结构明显优化，天然气、水电、核电、风电等清洁能源消费占能源消费总量比重比上年提高约1.5个百分点，煤炭所占比重下降约1.7个百分点。

3、首华燃气：2020年净利润1.08亿，同比增长46.11%。18年年底，收购山西天然气小龙头中海沃邦50.50%的股权，现了公司在天然气开领域的布局，中海沃邦拥有天然气储量丰富的合作区块，通过与中油煤合作，获得石楼西区块天然气的勘探、开发和生产经营权，19年上半年天然气收入6.02亿元，主营占比79.1%。

4、新天然气：2020年净利润3.59亿，同比增长-15.02%。新疆鑫泰天然气股份有限公司前身于2000年3月，新疆鑫泰投资(集团)有限公司设立；2013年1月，整体改制为新疆鑫泰天然气股份有限公司。

天然气来源

1、天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等，也有少量出于煤层。它是优质燃料和化工原料。

2、天然气主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学药品和液化石油气，由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。

3、主要由甲烷（85%）和少量乙烷（9%）、丙烷（3%）、氮（2%）和丁烷（1%）组成。主要用作燃料，也用于制造乙醛、乙炔、氨、碳黑、乙醇、甲醛、烃类燃料、氢化油、甲醇、硝酸、合成气和氯乙烯等化学物的原料。天然气被压缩成液体进行贮存和运输。煤矿工人、硝酸制造者、发电厂工人、有机化学合成工、燃气使用者、石油精炼工等有机会接触本品。主要经呼吸道进入人体。属单纯窒息性气体。浓度高时因置换空气而引起缺氧，导致呼吸短促，知觉丧失;严重者可因血氧过低窒息死亡。高压天然气可致冻伤。不完全燃烧可产生一氧化碳。

天然气概念股龙头一览

2023天然气龙头股一览

2023天然气概念股有中国石油、中国海油、中国石化、盐湖股份、中远海能、中海油服、广汇能源、招商轮船、华电国际、新奥股份等148家上市公司。天然气龙头股是哪几只?下面小编带来2023天然气龙头股，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

天然气龙头股一览

龙头股1、首华燃气：公司业务有天然气业务及园艺用品业务。

龙头股2、龙洲股份：公司业务有汽车客运及客运站经营。

龙头股3、广安爱众：公司从事供电、天然气供应等。

龙头股4、新天然气：公司从事天然气的输配与销售、入户安装业务。

天然气股龙头的近日情势

首华燃气：龙头股

近5日股价上涨5.98%，2022年股价下跌-27.86%。资金流向数据方面，11月9日主力资金净流流出1047.79万元，超大单资金净流入187.2万元，大单资金净流出1234.99万元，散户资金净流入1632.57万元。

龙洲股份：龙头股

近5日股价上涨6.76%，2022年股价下跌-30.86%。11月9日消息，龙洲股份11月9日主力净流出821.85万元，超大单净流出488.26万元，大单净流出333.59万元，散户净流入335.36万元。

广安爱众：龙头股

回顾近5个交易日，广安爱众有3天上涨。期间整体上涨3.88%，最高价为3.35元，最低价为3.2元，总成交量6181.64万手。11月9日消息，广安爱众11月9日主力资金净流入52.83万元，超大单资金净流入94.25万元，大单资金净流出41.42万元，散户资金净流入294.61万元。

新天然气：龙头股

在近5个交易日中，新天然气有3天上涨，期间整体上涨3.19%。和5个交易日前相比，新天然气的市值上涨了3.01亿元，上涨了3.19%。11月9日消息，新天然气资金净流出1107.3万元，超大单资金净流出173.74万元，换手率0.56%，成交金额4625.42万元。

天然气上市公司龙头的业绩如何

首华燃气(300483)

财报显示，2022年第三季度，公司营业收入4.4亿元;归属上市股东的净利润为3472.16万元;全面摊薄净资产收益1.15%;毛利率30.96%，每股收益0.13元。

龙洲股份(002682)

龙洲股份发布2022年第三季度财报，实现营业收入13.76亿元，同比增长0.67%，归母净利润-1261.87万，同比-202.89%;每股收益为-0.02元。

广安爱众(6009)

广安爱众发布2022年第三季度财报，实现营业收入6.43亿元，同比增长5.48%，归母净利润4602.33万，同比-40.16%;每股收益为0.04元。

新天然气(603393)

财报显示，2022年第三季度，公司营业收入6.84亿元;归属上市股东的净利润为2.42亿元;全面摊薄净资产收益4.95%;毛利率57.87%，每股收益0.57元。

天然气相关股票还有哪些

1、奥特迅(002227)：公司主要从事智能一体化电源系统。11月10日午间收盘消息，奥特迅截至12时20分，该股报14.990元，涨7.69%，7日内股价上涨2.16%，总市值为37.15亿元。

2、华电国际(600027)：公司主营业务为建设、经营发电厂。11月10日午间收盘最新消息，华电国际今年来涨幅上涨7.53%，截至12时20分，该股涨3.4%报5.480元。

3、新奥股份(600803)：公司从事天然气加工、能源技术工程、能源化工产品、煤炭、生物制农兽药。11月10日，新奥股份(600803)5日内股价上涨5.86%，今年来涨幅下跌-14.88%，涨2.27%，最新报17.110元/股。

4、福能股份(600483)：公司主要从事电力和纺织。11月10日午间收盘最新消息，福能股份今年来涨幅下跌-40.47%，截至12时20分，该股涨2.08%报11.300元。

5、辉丰股份(002496)：公司主要从事农药原药和制剂的研发、生产和销售。11月10日，辉丰股份(002496)5日内股价上涨1.22%，今年来涨幅下跌-15.92%，涨2.04%，最新报2.500元/股。

6、东方集团(600811)：公司业务有现代农业及健康食品产业。11月10日午间收盘消息，东方集团开盘报2.63元，截至12时20分，该股涨1.52%，报2.680元，总市值为98.07亿元，PE为-5.71。

7、恒基达鑫(002492)：公司主营业务为装卸业务和仓储业务。11月10日消息，恒基达鑫3日内股价上涨0.17%，最新报6.100元，涨1.33%，成交额2725.52万元。

8、雪人股份(002639)：公司主要从事制冰机及制冰系统。11月10日消息，雪人股份5日内股价上涨0.75%，最新报9.390元，成交量1524.21万手，总市值为72.55亿元。

天然气重卡2019：十万辆创新高 解放、陕汽拼第一 重汽、东风破万

天然气概念股龙头一览据《天然气发展“十三五”规划》，至2020年天然气产量达到2070亿立方米，综合保供能力要求达到3600亿方以上，供需缺口约为1，530亿立方米。今年来环保高压之下，“煤改气”政策将继续推广加速。其中工业锅炉改造和城市燃气取代烧煤供暖将带来天然气需求的主要增量。常规天然气开量稳步提升，非常规天然气带来边际增量。

国内天然气上游开仍然由三大石油国企牢牢把控。国家政策导向和原油价格上涨大环境之下，三桶油将持续加大上游勘探开发资本开支。2017年全国常规天然气产量1338.7亿立方米，同比增长8.1%，未来将延续低速增长态势。随着开技术进步以及成本降低，非常规气的开量也在迅速扩大。未来页岩气、煤层气、煤制气和进口LNG百花齐放，为我国天然气带来边际增量。

东方证券指出，国家管网公司成立将加速管网建设，天然气行业发展进入黄金时期。预计石油天然气管网公司将于今年下半年成立，将提高天然气管道集输效率、丰富上游天然气供应渠道，建立起下游充分竞争的销售市场。天然气行业发展将加速，同时18到20年还需新建天然气管道2.7万公里，利好油服建设公司。

深圳燃气2018年年报点评：天然气销量增长带动业绩提升

深圳燃气601139

研究机构：上海证券分析师：冀丽俊撰写日期：2022-04-28

天然气销量增长带动业绩提升

公司主营业务为城市管道燃气供应、液化石油气批发、瓶装液化石油气零售及燃气投资业务。截止2018年底，公司管道燃气用户总数达326.37万户，其中深圳地区205.88万户，深圳以外地区120.49万户。全年管道燃气用户净增36.94万户，其中深圳地区净增17.35万户，深圳以外地区净增19.59万户。

2018年，公司实现营业收入为127.41亿元，较上年同期增15.22%;归属于母公司所有者的净利润为10.31亿元，较上年同期增16.24%。收入和利润增长主要是由于天然气销量的增长。

2018年，公司天然气销售收入79.71亿元，同比增长26.31%;销售量27.67亿立方米，同比增长25.39%。其中，管道天然气25.94亿立方米，同比增长27.24%。

深圳地区管道天然气销售18.11亿立方米，同比增长18.59%;主要是电厂天然气销售量增长所致，全年电厂天然气销售量为8.56亿立方米，同比增长30.47%。

公司液化石油气批发销售收入25.60亿元，与去年基本持平;销售量63.73万吨，同比下降10.10%。

毛利率稳定

公司整体毛利率为20.95%，较上年同期提高了0.22个百分点。

公司主营业务成本100.71亿元，同比上升16.62%;其中管道燃气、天然气批发、石油气批发、瓶装石油气业务，成本增幅分别为30.95%、15.84%、1.1%、13.63%。毛利率分别为23.74%、5.80%、3.43%、35.62%，分别变化了-2.35、1.38、-1.24、-1.91个百分点。

储备与调峰库即将投产

公司投资兴建的深圳市天然气储备与调峰库，年周转能力为10亿立方米，预计将在今年投入运营，有利于增强公司的调峰和周转能力，错峰储备也有利于降低购气成本，提升公司盈利能力。

一季度业绩小降

一季度，公司天然气销售量为6.32亿立方米，较上年同期6.36亿立方米下降0.63%，其中：电厂天然气销售量为0.67亿立方米，较上年同期1.10亿立方米下降39.09%;非电厂天然气销售量5.65亿立方米，较上年同期5.26亿立方米增长7.41%。由于电厂天然气销量大幅下降，一季度业绩小幅下滑。

风险提示

天然气销量低于预期、油价波动、能源供应风险等。

投资建议：

未来六个月内，维持“谨慎增持”评级。

我们预测2022-2021年每股收益为0.41元、0.45元和0.48元，对应的动态市盈率为14.47倍、13.24倍和12.28倍，公司估值低于行业平均估值，维持公司“谨慎增持”评级。

新天然气：财务费用拖累一季报增速，看好煤层气量价持续齐升

新天然气603393

研究机构：申万宏源分析师：刘晓宁，王璐撰写日期：2022-04-29

因合并亚美能源，营业收入大幅增长。气价成本及财务费用增加拖累业绩增速。因2018年期末合并亚美能源，公司今年一季度实现营业收入6.95亿元，同比大幅增加111%。因供暖季天然气购成本增加，公司一季度营业成本3.92元，同比增长62.59%。且因购气成本未全部传导至下游用气户，拖累公司在新疆的燃气分销业务盈利能力。公司2018年4月新增15亿银行用于收购亚美能源，本期一季度较上年新增利息支出。气价成本及财务费用影响公司归母净利润增速低于营业收入增速，一季度实现归母净利润7723万元，同比增长4.79%。

亚美能源持续新增钻井，开发规模长期具备成长空间。2018年潘庄区块完成钻井63口，较2017年增加8口。因历史原因原由中联煤层气运营的34口井，于2018年11月起，正式划转至亚美，每天为潘庄增加6万m3产量。近年来亚美能源持续新增钻井，产气规模可持续提升。去年10月发改委核准马必区块南区煤层气开发方案。最新发改委政策将煤层气对外合作项目开发方案由审批制变更为备案制，利好公司开拓新区块，长期具备成长空间。

国际油价上涨支撑煤层气气价，有望提升亚美能源盈利能力。2018年12月以来，布伦特原油价格持续上涨，至74美元/桶左右，涨幅超过45%。国内煤层气价由市场供需决定，与国际能源价格具有一定的联动性。国际原油价格持续上涨可支撑煤层气气价，有望提升亚美能源盈利能力。

盈利预测与估值：参考一季报情况，我们下调预测公司2022-2021年业绩为4.54、5.59和6.60亿元（调整前为5.33、6.29和7.44亿元）。对应当前股价PE分别为14、11和10倍。天然气消费持续高增长，煤层气开发新政有利于公司长期扩张。公司估值低于行业平均，维持“买入”评级。

盈利预测：调整公司19-20年归母净利润为608.84/605.81亿元（原值为626.06/626.59亿元），新增2021年利润643.90亿元，对应PE为12/12/11倍，维持“买入”评级。

风险提示：宏观经济下行、油价大幅下行、炼油行业景气下行

蓝焰控股：年报符合预期，一季度气量增长

蓝焰控股000968

研究机构：国信证券分析师：陈青青，武云泽撰写日期：2022-04-24

2018年业绩增长39%符合预期，2022Q1业绩增长15%

公司2018年营业收入+22.57%至23.33亿元，归母净利润+38.66%至6.79亿元，位于业绩预告6.2-6.9亿元的上半区间，业绩承诺完成率104.33%。公司2022Q1营业收入+17.55%至4.07亿元，归母净利润+14.87%至1.26亿元。

老区块销量微降、售价明显提升、成本持续下行;期待新区块进展

2018年公司煤层气产量+2.16%至14.64亿方，利用量+5.50%至11.50亿方，销售量-1.86%至6.87亿方。我们测算公司2018年平均不含税气价+0.12元/方至1.72元/方，平均气营业成本-0.04元/方至0.46元/方。在老区块销售量微降、排空率略增的同时，2017年中标的4个新区块已经有3个点火出气，柳林石西/武乡南/和顺横岭完钻34/13/3口井，压裂18/10/1口井。我们期待2022年内有新区块从探矿权阶段转入矿权阶段，贡献气量与业绩。

19Q1新气井投运带动气量增长，期待后续新区块进展

2022Q1，公司营业收入+17.55%至4.07亿元，主因是售气量价齐升;营业成本+24.55%，主因是在建工程转固带来折旧增长，我们判断当期有新气井投运。公司当期其他收益+16.22%至7009.69万元，判断主要为售气补贴提升贡献。

工程业务体量扩张，占毛利比重上升至32%，为年报增长主因

全年新建气井收入+79.64%至8.43亿元，毛利率+4.49pct至40.17%，主因施工量增加;气井维护收入-0.18%至2.82亿元，毛利率-10.82pct至16.77%。工程业务占总毛利（含补贴）比重+7.45至31.78%，为年度业绩上升的主因。

山西燃气集团推进重组，有望为上市公司对接更多

山西正推动国企改革，新成立的山西燃气集团拟成为公司控股股东，构建上、中、下游全产业链整合优化。公司作为其旗下唯一上市平台，有望借助燃气集团的，快速发展煤层气开主业，加快管网互通，促进煤层气产业链完善。

投资建议：期待新区块进展及山西燃气集团对接，维持“买入”

预计公司2022-2021年归母净利润为7./10.69/13.67亿元，对应动态PE为17x/13x/10x，维持“买入”评级，合理估值16.48-16.58元。

风险提示：勘探开不达预期，山西燃气集团整合不达预期，气价下行。

广汇能源：18年业绩符合预期，19年业绩增量有保障

广汇能源600256

炼油板块业绩大幅下滑，成品油需求弱势板块业绩承压：一季度炼油板块原油加工量同比增长2.7%，达到6178万吨，成品油产量同比增长3.8%达到3944万吨，但经营收益仅为119.63亿元，同比下滑37.06%（去年同期为190.07亿元）。从财报上看，联营及合营企业业绩下滑导致投资收益下降20.70亿元，此外非套期衍生金融工具浮亏增加23.52亿元也拖累炼油板块业绩。从油品消费上看，柴油产量、消费双双负增长，汽油增长较为稳定，整体需求一般。从历史数据上看，炼油板块单季度业绩119亿元也大幅落后于过去三年的均值水平。

勘探与开发资本支出大幅增长：Q1资本支出人民币119.14亿元，其中勘探及开发板块资本支出人民币55.62亿元，主要用于涪陵、威荣页岩气产能建设，杭锦旗天然气产能建设，去年同期64.14亿元，其中勘探及开发板块资本支出人民币15.亿元。2022年预计全年勘探与开发板块资本支出达到596亿元，持续的资本支出将一方面推动天然气产量的持续增长，另一方面为我国能源安全结构的调整作出贡献。

盈利预测：调整公司2022-2020年归母净利润25.81/31.72亿元（原为23.01/25.74亿元），新增2021年归母净利润33.85亿元，对应PE分别为12/10/9，维持“买入”评级。

风险提示：项目建设不及预期，天然气价格下滑、甲醇价格下跌。

杰瑞股份：2022年一季度淡季不淡，业绩表现高增长

杰瑞股份002353

研究机构：广发证券分析师：罗立波，刘芷君撰写日期：2022-04-29

：公司公告2022年一季报4月24日晚，公司公告2022年第一季度报告：2022年Q1公司实现收入1，012百万元，同比增长30.32%;实现归属上市公司股东净利润110百万元，同比增长224.56%，符合此前的业绩预告。

2022Q1淡季不淡，盈利能力持续改善：公司2018年Q1~Q4实现归母净利润分别为：34百万元、152百万元、177百万元和435百万元。从历史情况来看，第一季度往往受到春节因素影响，确认业绩较少。2022年Q1，行业需求持续旺盛，淡季不淡，公司依然在第一季度取得了良好的业绩表现。从毛利率来看，2022Q1公司综合毛利率为32.41%，同比提升5.4个百分点，较2018年全年毛利率（31.65%）也有提升，公司盈利能力依然在持续改善的过程中。

推进业务良好发展：根据公司消息，近日，公司与巴基斯坦油气开发有限公司（OGDCL）签署了Nashpa增压站EPC总承包项目，项目金额约合人民币近2亿元，标志着杰瑞压缩机组的成橇能力再次赢得国际认可。4月20日，公司举办了新品发布会，成功实现了全套电驱压裂装备的现场启机联动。无论是在拓展海外市场还是推进现有产品技术升级，公司都在持续推进业务发展，保持良好的市场竞争力。

中石油加大资本开支，行业景气度持续提升：在国家强调能源安全的战略背景下，表现积极。以页岩气为代表的非常规能源开发加快，对大型压裂设备需求旺盛。在中国石油（601857.SH）/中国石油股份（00857.HK）披露的2018年年报中，2022年勘探与生产板块完成支出2282亿元，同比增长16.37%，其预算规模甚至超过了在2014年行业景气高点时的资本开支预算。2022年压裂设备行业需求有望保持快速增长的态势。

第一商用车网?谢光耀

2019年的天然气重卡市场，就像过山车。

先是上半年一路飙升，每个月销量都呈现出两位数甚至三位数的增长速度，尤其是到了6月份，市场同比增速达到了令人“惊悚”的7倍增速。然而，到了下半年，该细分市场一落千丈，每个月的同比降幅都是两位数。

11月和12月，天然气重卡市场有所回升吗？

根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径），2019年12月，我国天然气重卡市场销量约为9000辆，比上年同期增长14%。并且，由于上半年的天然气重卡销量达到了创纪录的8.55万辆，全年下来，天然气重卡行业2019年共计销售超过10万辆（全年销售达10.4万辆、同比增长54%），创下全球天然气重卡市场年销量的历史新高。我国天然气重卡市场，也因此在2019年达到了历史最高峰，可谓是前无古人。

2015-2019年天然气重卡终端销量走势

天然气重卡2019：销量上、下半年“八二开”

2019年天然气重卡市场的增长，始于2018年第四季度。

根据第一商用车网掌握的信息，天然气重卡市场从2018年10月开始由负转正，销量迅速爬升。2018年9月，天然气重卡市场销量还下降了25%，但10月份就转正为39%；11月份，终端销量接近1.4万辆，同比增长190%；12月份，市场继续高歌猛进，同比增长幅度达到218%。

到了2019年，天然气重卡市场更是一路凯歌，有人甚至开玩笑说“同比增幅低于100%都不好意思说增长”。当年1月，这个细分市场终端销量（均为交强险销量数据）同比增长140%；2月份同比增长超过500%；3月份市场销量突破1.2万辆，同比增长2.8倍；4月份市场销量突破1.1万辆，同比上涨接近160%；5月份，天然气重卡市场销量达到1.3万辆，同比增长134%；6月份，也即国六实施前的最后一个月，该细分市场总销量瞬间爆发至3.9万辆，同比上升超过7倍。

2019年上半年尤其是5、6月份，为了拼抢天然气重卡国六实施前的提前购买潮，各大重卡企业也是“蛮拼的”，市场促销、产品推广会等各种手段齐上阵，各地订单和交车消息纷至沓来，多数企业都斩获了大量燃气车订单。

根据第一商用车网的分析，2019年天然气重卡市场整体实现大幅增长、并且呈现出明显的前高后低走势的原因，主要有三个方面。首先，根据国家相关法规要求，燃气重卡从2019年7月1日起在全国范围内实施国六排放，新上牌的燃气商用车（卡车和客车）从7月1日起就必须是国六标准。政策的实施，极大刺激了气源丰富和加气站较多的区域的卡车用户，在二季度尤其是二季度后期（5、6月）大量提前购买国五排放的天然气重卡，而经销商也在做相关的车辆储备工作（“提前预挂”）。这其中，6月份的销量贡献至关重要，一个月就为上半年贡献了45%的销量。但要注意的是，6月份的销量中，既有终端用户提前购买的因素，也有经销商提前预挂、下半年再逐渐消化的因素。

其次，油气差价维持在相对稳定的水平。2019年，车用LNG加气站的零售价格保持了稳中有降的趋势，西北等气源丰富地区的LNG每公斤零售价都在3块多、4块多，并且还在缓慢、逐渐下降。LNG重卡的经济性完全依赖于油气差价，气价越低以及预期越低，油价越高以及预期越高，物流车队和个体运输户就越有积极性购买天然气重卡，收回天然气重卡比柴油重卡高出来的几万元购买成本的时间就越快。

反观柴油价格，虽然2019年有升有降，但升多于降。“2019年全年柴油批发价格调整一览”显示，从2019年1月到当年年底，国内柴油价格一共调整了21次，其中下调次数为6次，上调价格的次数为15次，目前的柴油零售价格每升大约在6.2-6.4元之间。这种油价上调所带来的心理预期和实际成本压力，对于用户纷纷转而购买气价相对稳定的天然气重卡，无疑有很大促进作用。

2019年全年柴油批发价格调整一览

第三，各地为了响应中央号召，打赢蓝天保卫战，在本行政区域内积极推广清洁能源汽车尤其是清洁能源商用车（这是次要原因）。从2018年四季度和2019年上半年各个地方出台的柴油货车污染治理攻坚实施方案来看，“淘汰老旧燃气车”几乎已经是普遍要求。地方的大力度支持，让天然气工程车和物流车受到追捧。

2019年下半年，由于燃气车国六切换完成，天然气重卡市场开始一路向下，持续走低，直到年底才走出了“逆转”。从第一商用车网掌握的终端销量数据来看，由于用户和经销商在二季度对国五燃气重卡新车的“拼抢”，严重透支了下半年的市场需求，需求端可以说在短期内几乎“消耗殆尽”。另外，国六天然气重卡相比国五天然气重卡，其设计开发复杂许多，尾气的热处理技术也要复杂许多，并因此带来了较高的价格上涨（价格上涨3万元以上）。国六燃气车价格的大幅上涨，既刺激了二季度天然气重卡的提前购买，又大大抑制了下半年天然气重卡市场的需求。根据统计，2019年上半年，国内天然气重卡累计销量达到8.55万辆，创下了历史新高，比上年同期的2.1万辆增长3.1倍，即便相比2018年全年也增长了27%，而且，这个8.55万辆的累计销量，占到了2019年全年天然气重卡销量的82%；而下半年的累计销量占了全年销量的18%比重。

可上、下半年是明显的“八二开”。值得一提的是，2019年天然气重卡行业前高后低的态势，跟2018年市场的发展走势刚好相反：2018年，天然气重卡上下半年的终端销量比例是“三七开”，上半年占了约31%，下半年销量占了全年总销量的比重约69%。

不过，一个好消息就是，到了2019年年底，由于油气差价不断拉大，天然气重卡市场需求重新抬头，并且“来势汹汹”，大有在2020年再创新高的态势。

解放、陕汽争第一?重汽、东风、大运、福田保持领先

2019年，天然气重卡市场销量创下历史新高，但竞争格局变化的变化不算很大，主要体现在第一名和第二名的“易位”上。第一商用车网将其形容为：一汽解放跃升第一，陕汽重卡保持前二；重汽、东风双双破万，大运、福田稳居行业前列。

2019年，一汽解放以2.92万辆、同比增长96%的大遥遥领先，在天然气重卡行业的排名从2018年的第二名跃升至第一，行业份额接近“三分天下有其一”；陕汽集团在2019年虽然屈居第二，但销量仍然保持了35%的增长，全年销量为2.2万辆。解放和陕汽也籍此牢牢构建起天然气重卡行业第一阵营。

在重汽和东风构建的行业第二阵营中（以销量破万为标准），中国重汽2019年销售各类天然气重卡1.43万辆，同比增长41%；东风公司2019年销售天然气重卡1.11万辆，同比增长75%。

在年销量低于万辆的第三阵营中，福田汽车和大运汽车保持了领先地位。2019年，大运重卡销售各类天然气车型6583辆，同比增长11%，位居行业第五，在天然气重卡细分市场的排名高于其在重卡行业的排名；福田汽车销售4406辆，同比上涨13%，位居行业第六。第七名上汽红岩全年销售天然气重卡1673辆；联合卡车位列行业第八，2019年销售天然气重卡1493辆。

2019年，我国天然气重卡市场销量刷新了历史纪录；2020年，燃气车和柴油车仍然保持了排放不同步的情况，天然气重卡将如何吸引更多客户青睐和购买呢？2020年的天然气重卡市场，能否再度创下新高？

第一商用车网将持续关注报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。