新疆天然气的价格是多少每立方米_新疆加气站天然气价格多少钱一立方

1.出租车到加气站加气要多少钱?

没有，CNG加气站，全国各个地方收费是不一样的！比如晋城的2.79元/方。到郑州就3.4元左右了！建议你半个加气卡，加多少气他就只能收你多少钱。一分钱都不能多收！

省级有关部门，各市（州）、县（市、区）发展改革委（局）： 《四川省定价目录（2021年版）》已经省同意，并报国家发展改革委审定，现印发给你们，并将有关事项通知如下，请一并贯彻执行。

一、 对未列入《四川省定价目录（2021年版）》的商品和服务价格一律放开，不得擅自增加定价项目、扩大定价范围和越权定价。

二、 授权市辖区人民比照行使县及县级市的管理权限（市统一定价的项目除外）。

三、 价格管理权限调整后现行定价部门要切实履行职责，积极推进相关工作，确保各项工作紧密衔接、有序开展。

四、 本目录自印发之日起施行，2018年4月25日印发的《四川省发展和改革委员会关于印发〈四川省定价目录〉的通知》（川发改价格〔2018〕199号）同时废止。

说明：

一、本定价目录不包含中央定价项目内容，省内凡涉及中央定价（国家发展改革委和院有关部门）的定价项目、定价内容一律按中央定价目录执行。

二、列入本目录的定价内容，包括定价项目的具体价格、收费标准、基准价及浮动幅度以及相关的定价机制、办法、规则等。对涉及民生的价格和收费，充分考虑社会承受能力，进行合理监管，保障困难群众生活。

三、法律、行政法规明确规定实行定价、指导价的项目，自动进入本目录；法律、行政法规明确规定实行市场调节价的项目，自动退出本目录。根据价格领域简政放权、放管结合、优化服务等改革进展，定期修订本目录。

四、本定价目录所称“市”指设区市、自治州，“县”指县及县级市。由县及县级市改革为区的，比照行使“县”的管理权限。授权部分市辖区人民实施本定价目录的部分定价权限，由省价格主管部门根据本定价目录另行确定。授权市、县、区人民制定在本地区执行的定价、指导价，由本级价格主管部门或明确的行业主管部门承担具体工作。

五、 尚未通过市场交易形成价格的在省内消纳的水电、气电等电量上网电价由省价格主管部门制定，中央另有规定的除外；尚未通过市场交易形成价格的销售电价暂按现行办法管理，视电力市场化改革进程适时放开由市场形成。居民、农业等优先购电电量的销售电价，由院价格主管部门制定定价原则和总体水平，省价格主管部门制定具体价格水平。高可靠性供电费、系统备用费、岸电服务费暂按现行办法管理，由省价格主管部门制定。

六、 车用压缩天然气（CNG）销售价格暂授权市人民管理，条件成熟后适时放开。城镇燃气企业供CNG加气站的配气价格授权市、县人民制定（由市、县价格主管部门负责具体工作）。

七、 成品油价格暂按现行办法管理。

八、行政事业性收费项目和标准的审批属于内部审批事项，继续按现行办法管理。

出租车到加气站加气要多少钱?

价格要看你当地的情况,各地都不一样的价格,还有你那里有冲的气源么?

你有能力把起源垄断么?

一套加压设备在500-700万元

还有场地,运输车辆

考虑清楚再投资

是一个很有钱途 的行业

长春有个柳先生开了6个加气站\

一年挣的我一辈子都赚不到 啊\

还有个资料 可以参考下,给你个题目

你自己去网上查一下吧

高效低成本小型天然气液化厂简介

（WSCE－MiniLNG系列）

哈尔滨工业大学和哈尔滨工大雪贝低温设备有限公司联合研制成功了一种小型、高效、低成本的天然气液化厂设备：WSCE－MiniLNG系列液化厂设备。WSCE－MiniLNG液化厂可以安装在任何有天然气的地方，无论是煤层气、油田气、炼化厂废气或是沼气，都可以生产液化天然气，也可以由城市天然气管网直接取气生产液化天然气。

WSCE－MiniLNG液化厂具有成本低、占地面积小的优点。传统的天然气液化厂规模都很大，动辄投资几千万元甚至上亿元，占地几十亩，还要经过国家和地方长期和复杂的审批程序。而雪贝公司生产的这种WSCE－MiniLNG液化厂投资只有200～500万元，占地可以小到只有25平方米，每天可以生产液化天然气1000～3000标准立方米。一个日产液化天然气3000标准立方米的液化厂,可供100辆出租车、25辆公交车、15辆大型货车，或6000户城镇居民用气。

WSCE－MiniLNG液化厂可适应各种气源的不同条件，液化厂设备用了模块化、撬装化、甚至车载化设计。设备规模、类型和数量可以按照实际需要组合。由于小巧紧凑的车载化设计，这种完全新型的可移动式液化厂可以游戈于不同气源之间，不受气源寿命和地理位置的限制。尤其适用于偏散小气源，特别是那些因量小或不易联接管网的单井煤层气和油田火炬气，还可以回收石油炼化厂废气或设备检修期间的油田伴生气。根据需要，这种车载式小型液化厂还可以伴随容积为20立方米的液化天然气槽车，边液化边装车外运。由于液化设备全部在专业化工厂内批量生产，不仅保证了设备质量，还大大降低了成本。

WSCE－MiniLNG液化厂为天然气汽车的推广使用创造了方便条件。目前许多城市正在利用管道天然气生产高压天然气（CNG）用于出租车，但是50升的高压气瓶只能供出租车跑100多公里，加之CNG加气站数量稀少，严重地影响了天然气汽车的推广使用。而使用液化天然气（LNG），同样50升的容积，可以跑400公里。

WSCE－MiniLNG液化厂更适用于跑长途的大型车队。对于那些有固定运距的大型长途货车队或长途公交车队，包括运煤车队，都可以在附近有气源的地方自己建一个WSCE－MiniLNG液化厂，专门为车队加气。LNG汽车对柴油车的经济优越性是相当突出的：每300L的LNG按目前市场价格为619元，相当于35＃柴油177升，35#柴油目前市场价格为5.87元/L，为1,039元，比用天然气贵420元。若按运货车每天用一瓶300升的LNG，每月可节省12,600元。300升的LNG可供大型货车跑400公里。

WSCE－MiniLNG液化厂还为远离长输管线的偏远城镇和居民小区使用天然气创造了方便条件。目前许多远离天然气管网或气源的城镇居民无法享受使用天然气作为民用燃料带来的好处。而一个每天可生产3立方米液态LNG的小型液化厂，折合标准状态下的天然气为1875标方，若按每户每天标准用气量0.5标方计算，可以供3750户居民一天的用气。若按全国正在新建的1500户标准的“社会主义新农村”居民区为例，每天仅需要750标方，因此，一个供气站就有2.5倍的富裕供气系数，或是为两个“新农村”同时供气。另外，富裕的液化天然气还可以用于扩大用户市场或是与天然气汽车加气站联运。如果居民供气站和出租车加气站联供，除去为1500户小区供气外，富裕的LNG每天还可以为33辆LNG或100辆CNG出租车加气。

目前，有些燃气公司使用液化石油气（LPG）为小区居民供气，同样以1500户为例，每天用天然气750标方，合计2475元，相当于LPG 1080L，如果小区以3.75元/L的市场LPG价计算，折合每天LPG燃气费4050元，因此，建设一个WSCE－MiniLNG液化厂后，使用LNG每天可节省1575元，每月节省4.725万元，每年节省燃气费56.7万元。居民使用液化天然气比使用液化石油气更安全，而且更环保。

因为LNG的稀缺，迫使一些城市燃气公司不得不用高压气瓶向居民小区运送天然气。要运输200标方天然气，使用CNG常温高压气瓶，直径350mm，长1800mm，共需11个，重量 1150公斤；而等效的LNG气瓶，只要一个直径650mm，长1600mm的低温常压气瓶，重量只有290公斤。另外，与CNG汽车加气站类似，居民小区供气站的CNG储存也很难实现，若用LNG，一个1立方米的LNG气瓶就可以满足40户居民一个月的用气。这些偏远城镇的LNG可以由几百公里范围内任何有天然气管网的天然气门站建一个WSCE－MiniLNG液化厂来提供，或是在几百公里范围的某个煤层气、油田气或是沼气气源附近建WSCE－MiniLNG液化厂来提供。

WSCE－MiniLNG液化厂具有适应性强且可移动的优点，可以在一口井枯竭后立即转移到另一口井继续生产LNG。一个车载集装箱式WSCE－MiniLNG液化厂可以自成体系不需要外供水和电，完全可以由小型天然气发电机支持这个工厂的运行。由于用了先进的自动化设计，液化厂的日常运行可以实现远程监控和操作。因此，除了保安防盗的原因外，液化厂基本上不需要日常维护。

一个日产3000标方的WSCE－MiniLNG液化厂，年销售额就达300多万元。这种小型天然气液化厂可以使那些封着的、暂时不具备大规模开发条件的气井立即变成摇钱树。国内许多产气区都是在经济欠发达地区，多少年来，既使国家为发展地方经济放松了一些产气区的统管政策，由于当地的天然气无法向外地输出，产气区一直是自己坐在金山上却只能羡慕别人发财致富。雪贝公司生产的WSCE－MiniLNG液化厂设备成本很低，只有几百万，甚至个人就可以投资建厂，由于LNG的稀缺，生产的LNG马上就会有人找上门来包销。这就为灵活、迅速开发利用当地，快速振兴产气区地方经济提供了一个工具。有了这个工具就可以使一些封存、甚至放空污染大气环境的煤层气、油田火炬气或沼气得到开发利用。

哈尔滨工业大学的低温与超导技术研究所和雪贝公司自主研发了大中小型一系列的天然气液化技术，填补了MRC液化技术在中国的空白，在中国率先建造了第一个工业化规模的MRC天然气液化厂。目前雪贝公司生产的小型天然气液化厂设备完全实现了国产化，在能耗指标上和投资成本上，都比国外的优越。

这种小型天然气液化厂具有可与大中型液化厂相比的低能耗比指标；由于全套设备完全国产化和批量生产，使设备造价相当低；由于用了许多新技术、新工艺、新材料，使这种小型液化厂具有相当高的安全性、可靠性和自动化水平。尤其是在模块化、撬装化、车载化方面，都是以前传统的天然气液化技术难以比拟的。

无论哪种气源，煤层气、油田气、沼气还是管道气，主要成分都是甲烷，只是其他伴随杂质略有不同而已，甲烷在常压下的液化温度是摄氏零下160度左右，液化后的甲烷体积缩小625倍，可以罐装存入具有真空绝热保冷的常压液体气瓶或储罐中，这些盛装液体甲烷的容器具有非常好绝热能力，既使是在运输途中也只是有微量的挥发。因为是常压容器，不像CNG气瓶那样需要厚壁容器，因此LNG气瓶重量都很轻。液化前的原料气中所含有的各种杂质，包括颗粒粉尘、水、二氧化碳、硫化物等等，都必须完全去除掉，经过液化后的天然气是高度纯净的甲烷，因此汽车发动机使用LNG天然气要比没经过液化处理的CNG天然气寿命长得多，而且使用LNG的汽车尾气排放的环保指标要比除了氢气外的任何燃料都好。液态甲烷无色、无臭，不支持燃烧也不会爆炸，一支点燃的香烟扔进盛装LNG的烧杯里会被熄灭，LNG是很安全的燃料。由于甲烷在常温常压下的密度比空气小，洒落在地上的LNG会很快挥发掉，因此LNG比汽油和柴油都安全，世界LNG工业几乎无事故地发展了六十年。

雪贝公司具有ISO9000认证和生产液化天然气设备所必需的各种资质，WSCE－MiniLNG液化厂的设计完全符合国际和国内安全标准。

哈尔滨工大雪贝低温设备有限公司已经申报了WSCE-MiniLNG的注册商标和专利。

WSCE－MiniLNG液化厂标准系列，按照用户特点分为天然气液化厂设备、汽车加气站设备和居民小区供气站设备三类。相应的上下游配套设备可按照业主的具体要求加减设计。

设备选用与计算成本

设备要看是什么样的加气站，如果是母站，也就是说给储运槽车加气，那主要需要以下设备

天然气压缩机（可选的有中压，高压，还有水冷系统）

脱水装置，

缓冲瓶，

油分离器（有些设备上会带），

管网流量计，

加气柱，

储气设备

后台管理系统，

气体检测报警系统，

检测系统，有些还配地磅。

如果是子站，也就是主要通过通过槽车运气作为气源给小汽车加气，主要设备如下：

子站压缩机（活塞式压缩机或者液压压缩机）

储运槽车

拖运车头（最好是燃气动力）

加气机

储气设施

后台管理系统，

气体检测报警系统，

也有子母站同有的，那样设备就看自己选择了。

根据当地具体情况，如天然气压力、一天能满足多少台车要求来制定方案；

例；每天二十四小时供应1000台车辆，...

去掉运费设备选用与计算成本

设备要看是什么样的加气站：

子站压缩机（活塞式压缩机或者液压压缩机）

储运槽车

拖运车头（最好是燃气动力）

加气机

储气设施

后台管理系统，主要设备如下，还有水冷系统）

脱水装置，那样设备就看自己选择了，三次能加40立方，电费，这里不包括土地证，续航350公里、手续费，也就是主要通过通过槽车运气作为气源给小汽车加气，差不多一天卖多少方气、车辆费及其它费用，设备需要三百五十万（所有设备450万以内安装费在内）加安装费附件等等七拾万合计，高压；每天二十四小时供应1000台车辆，

检测系统，人工费等，有些还配地磅，每车加气三十方，

加气柱。

如果是子站，一个加气子站，零售四快左右，那主要需要以下设备

天然气压缩机（可选的有中压，需要建五万立方的母站，一次十二立方——十四立方次、土建费，

管网流量计，如果是母站。一车拉1万立方，就赚多少钱，进气价格二快二，到三次、一天能满足多少台车要求来制定方案，一方气纯利一块钱，一天卖气三万方气一天纯利约三万元，

气体检测报警系统，1000辆车的话；

例，一台车需要加两次，也就是说给储运槽车加气，

油分离器（有些设备上会带），

气体检测报警系统；四百二拾万，管道口压力大概得需要10--20公斤，成本按销售额一半订算，

也有子母站同有的。

根据当地具体情况，如天然气压力，每天若有1000车加气，

缓冲瓶，

储气设备

后台管理系统